В московском районе Ховрино осталось снести последнюю пятиэтажку
На севере Москвы практически завершен снос пятиэтажных жилых домов первого периода индустриального домостроения - в районе Ховрино осталось снести один дом, пишет «Интерфакс».
Об этом стало известно на заседании Городского координационного совета по выполнению программы комплексной реконструкции пятиэтажного и ветхого жилищного фонда, которое состоялось в четверг в департаменте градостроительной политики города Москвы.
Из 65 жилых домов «сносимых» серий в районе Ховрино уже демонтировано 64. После завершения сноса дома на улице Дыбенко, 40, который окончился на этой неделе, на территории района осталась единственная пятиэтажка первого периода индустриального домостроения на улице Петрозаводская д. 32, корп. 1.
«В настоящий момент расселение жильцов дома на Петрозаводской улице практически завершено. В доме до сих пор остается одна семья, переселением которой продолжает заниматься департамент жилищной политики и жилищного фонда столицы. Как только жители дадут согласие на переезд, а здание на Петрозаводской улице будет снесено, район Ховрино присоединится к другим районам Северного округа (таким как: Аэропорт, кв.1/20, Западное Дегунино и Коптево), где программа сноса пятиэтажек первого периода индустриального домостроения уже завершена», – говорится в сообщении департамента.
Кроме того, пресс-служба ведомства напоминает, что до конца текущего года в Северном административном округе планируется снести 12 пятиэтажек в Бескудниково, 2 дома в Дмитровском районе, 5 домов в районе Левобережный.
Всего до 2014 года в Северном административном округе ожидается снос еще 47 пятиэтажных домов первого периода индустриального домостроения, в том числе: 35 - за счет средств бюджета, 12 - за счет средств инвесторов.
За период с 2004 по
«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.
В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести
Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в
По словам В.Степова,
Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень