Банк «Санкт-Петербург» открывает головной офис в новом здании


30.09.2011 11:10

Вчера состоялось открытие нового здания головного офиса банка «Санкт-Петербург», который стал центром многофункционального делового комплекса «Санкт-Петербург Плаза» на Малоохтинском пр., 64., пишет БН.ру

Концепция бизнес-квартала была разработана под руководством архитекторов Евгения Герасимова и Сергея Чобана. Главный архитектор проекта – Олег Каверин.

Многофункциональный комплекс выходит фасадами трех разновысотных корпусов на Малоохтинскую наб. Помимо 21-этажного здания главного офиса банка в деловой зоне разместились два бизнес-центра класса А.

Банк «Санкт-Петербург» впервые за последние 100 лет осуществил в Петербурге проектирование и строительство собственного здания. Общая площадь банковских помещений составляет 47 тыс. кв. м. Подземную часть здания занимает многоуровневый паркинг, способный вместить 250 автомобилей. На 1–3 этажах обслуживаются клиенты банка, этажом выше расположены кафе, столовая и ресторан. На 5 этаже – конференц-зал. Этажи с 6 по 19 занимают дирекции и службы банка, а почти на 90-метровой высоте разместилось руководство.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.09.2011 10:33

За период с 2004 по 2011 г. инвестиции на Октябрьской железной дороге составляют 264,1 млрд руб. Только в 2011 г. будет инвестировано 51,5 млрд руб. По состоянию на начало года инвестиционная программа дороги составляла 41,2 млрд руб. Об этом рассказал начальник магистрали Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам 8-летней работы ОАО «РЖД» в регионе.

«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.

В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести 32,7 км вторых путей, и обеспечить пропускную способность по участку Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн тонн в год. Этот проект играет особую роль, ведь перевозки внешнеторговых грузов через морской порт Усть-Луга прогнозируются на 2015 г. в объеме 65,3 млн тонн, на 2020 год – 76,7 млн тонн.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в 2011 г. Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан».

По словам В.Степова, 2011 г. стал переломным в отношениях между органами государственной власти и перевозчиками в части обслуживания населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения и обеспечить безубыточную работу этого комплекса при безусловном обеспечении для населения регионов транспортной доступности и надлежащего качества обслуживания.

Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень 2003 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: