Банк «Санкт-Петербург» открывает головной офис в новом здании
Вчера состоялось открытие нового здания головного офиса банка «Санкт-Петербург», который стал центром многофункционального делового комплекса «Санкт-Петербург Плаза» на Малоохтинском пр., 64., пишет БН.ру
Концепция бизнес-квартала была разработана под руководством архитекторов Евгения Герасимова и Сергея Чобана. Главный архитектор проекта – Олег Каверин.
Многофункциональный комплекс выходит фасадами трех разновысотных корпусов на Малоохтинскую наб. Помимо 21-этажного здания главного офиса банка в деловой зоне разместились два бизнес-центра класса А.
Банк «Санкт-Петербург» впервые за последние 100 лет осуществил в Петербурге проектирование и строительство собственного здания. Общая площадь банковских помещений составляет 47 тыс. кв. м. Подземную часть здания занимает многоуровневый паркинг, способный вместить 250 автомобилей. На 1–3 этажах обслуживаются клиенты банка, этажом выше расположены кафе, столовая и ресторан. На 5 этаже – конференц-зал. Этажи с 6 по 19 занимают дирекции и службы банка, а почти на 90-метровой высоте разместилось руководство.
«Северо-Западная концессионная компания начинает работы по строительству скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км. Компания получила соответствующее Разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства Минтранса России. Генеральным подрядчиком работ выступает ОАО «Мостотрест». Независимый Технический эксперт – компания AECOM.
Строительство головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург является федеральным проектом, участвующим в создании современного высокоскоростного транспортного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Общая длина строящегося участка трассы составляет
Особое внимание при реализации проекта уделяется вопросам окружающей среды и устойчивого развития. Разработан целый комплекс экологических мероприятий, предусматривающий, в частности, установку шумозащитных экранов вдоль магистрали, строительство переходов для животных, высадку зеленых насаждений, очистку ливневых и талых вод, внедрение программы экологического мониторинга.
Ввод трассы в эксплуатацию запланирован через 3 года после начала строительства.