ОЖД вложит порядка 50 млрд руб. в развитие ж/д инфраструктуры в 2012 г.


30.09.2011 10:33

За период с 2004 по 2011 г. инвестиции на Октябрьской железной дороге составляют 264,1 млрд руб. Только в 2011 г. будет инвестировано 51,5 млрд руб. По состоянию на начало года инвестиционная программа дороги составляла 41,2 млрд руб. Об этом рассказал начальник магистрали Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам 8-летней работы ОАО «РЖД» в регионе.

«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.

В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести 32,7 км вторых путей, и обеспечить пропускную способность по участку Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн тонн в год. Этот проект играет особую роль, ведь перевозки внешнеторговых грузов через морской порт Усть-Луга прогнозируются на 2015 г. в объеме 65,3 млн тонн, на 2020 год – 76,7 млн тонн.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в 2011 г. Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан».

По словам В.Степова, 2011 г. стал переломным в отношениях между органами государственной власти и перевозчиками в части обслуживания населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения и обеспечить безубыточную работу этого комплекса при безусловном обеспечении для населения регионов транспортной доступности и надлежащего качества обслуживания.

Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень 2003 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.09.2011 17:18

Компания JTI выкупила земельный участок под своей табачной фабрикой «Лиггетт-Дукат» в Москве. Она успела воспользоваться правом приватизации земли под предприятием за 20% кадастровой стоимости - уже с нового года эта льгота перестанет действовать. По оценке экспертов, стоимость участка площадью 3 га на Каширке могла составить 150-200 млн руб., пишет РБК daily.

Закон «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации», согласно которому владельцы предприятий имеют право выкупа земли под ними с существенным дисконтом к кадастровой стоимости, будет действовать до 1 января 2012 г. До этого времени участки в Москве и Санкт-Петербурге можно приобрести по цене, составляющей 20% от кадастровой стоимости, а в прочих городах и населенных пунктах — всего 2,5%.

Японский производитель сигарет JTI решил воспользоваться данной льготой. Информацию о сделке подтвердил директор по коммуникациям JTI в России Анатолий Верещагин. «То, что срок действия льготы на выкуп земельных участков не будет продлен, подстегнуло нас на активные действия по приватизации земли под «Лиггетт-Дукатом», - пояснил он. - Таким образом мы хотели подстраховаться и свести к минимуму риски для компании, тем более что мы инвестировали в развитие этой фабрики сотни миллионов долларов».

В JTI не раскрывают стоимость выкупа земельного участка у Москвы. Эксперты также затрудняются дать объективную оценку, ссылаясь на то, что рынок продажи земли под промышленными объектами в столице практически отсутствует, а кадастровая стоимость может существенно отличаться от рыночной. «Рыночную стоимость 3 га на Каширском шоссе я бы оценил в 10 млн долл., - говорит генеральный директор компании «Гео Девелопмент» Максим Лещев. - Это та цена, которая была бы справедливой на открытом рынке. Но кадастровая стоимость может существенно отличаться от рыночной, причем в любую сторону».

По мнению управляющего партнера Blackwood Константина Ковалева, стоимость выкупа земельного участка под табачной фабрикой «Лиггетт-Дукат» могла быть в районе 150-200 млн руб. «Индустриальная земля не может стоить дороже, даже в Москве, - уверен эксперт. - Если ставить цену выше, то предприятия не станут выкупать землю, им будет выгоднее уйти за МКАД».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: