ОЖД вложит порядка 50 млрд руб. в развитие ж/д инфраструктуры в 2012 г.
За период с 2004 по
«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.
В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести
Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в
По словам В.Степова,
Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень
ОАО «ТГК-1» в соответствии с графиком подготовки предприятия к отопительному сезону завершило все работы на Петрозаводской ТЭЦ, необходимые для подачи тепла потребителям.
В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2011-2012 гг. для повышения надежности и качества теплоснабжения потребителей энергетиками ОАО «ТГК-1» в межотопительный период проведен большой объем работ. Это ремонты основного и вспомогательного оборудования, зданий и сооружений, а также реконструкция магистральных тепловых сетей Петрозаводской ТЭЦ.
В частности, в сентябре
Завершение этого проекта, прежде всего, благоприятно повлияет на надежность теплоснабжения г. Петрозаводска. Использование новых технологий позволит снизить тепловые потери и продлить срок службы магистрали, а увеличение наружного диаметра труб повысит пропускную способность теплосети. В рамках данного проекта была также проведена реконструкция зданий и оборудования павильонов №1 и №2 с заменой трубопроводов и запорной арматуры с улучшенными характеристиками приводов. Комплекс работ в перспективе позволит сократить сроки профилактического отключения горячей воды в летнее время.
Кроме того, в соответствии с планом ремонтов основного оборудования на 2011 год, специалистами произведены текущие ремонты турбоагрегата №1, котлоагрегата №2 и трансформатора №1, а также оборудования распределительных устройств 04-6-110 кВ, насосного оборудования и запорной арматуры, расширенный ремонт турбины ст. №2 и средний ремонт котла БКЗ-420 ст. №3 с заменой элементов пароперегревателя.
В рамках ремонтной программы планово завершаются средний ремонт котла БКЗ-420 ст. №1 и капитальный ремонт турбоагрегата №3, однако на подачу тепла в дома петрозаводчан с началом отопительного сезона эти работы не повлияют.