ОЖД вложит порядка 50 млрд руб. в развитие ж/д инфраструктуры в 2012 г.


30.09.2011 10:33

За период с 2004 по 2011 г. инвестиции на Октябрьской железной дороге составляют 264,1 млрд руб. Только в 2011 г. будет инвестировано 51,5 млрд руб. По состоянию на начало года инвестиционная программа дороги составляла 41,2 млрд руб. Об этом рассказал начальник магистрали Виктор Степов на пресс-конференции, посвященной итогам 8-летней работы ОАО «РЖД» в регионе.

«За истекшие 9 месяцев увеличение объемов инвестиций в инфраструктуру дороги составило 10,3 млрд рублей или 25%, что лишний раз доказывает приоритетную степень важности Северо-западного региона для развития железнодорожного транспорта России», - отметил начальник магистрали.

В рамках комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород до конца года планируется ввести основные фонды в объеме 14,8 млрд руб., завершить реконструкцию 3 станций, ввести 32,7 км вторых путей, и обеспечить пропускную способность по участку Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн тонн в год. Этот проект играет особую роль, ведь перевозки внешнеторговых грузов через морской порт Усть-Луга прогнозируются на 2015 г. в объеме 65,3 млн тонн, на 2020 год – 76,7 млн тонн.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Строительство дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково» до конца года составит 6,2 млрд руб., из которых 4 млрд руб. инвестированы в 2011 г. Ввод в эксплуатацию четвертого главного пути на участке до Химок позволит оптимизировать график движения поездов с учетом пуска скоростных поездов «Сапсан».

По словам В.Степова, 2011 г. стал переломным в отношениях между органами государственной власти и перевозчиками в части обслуживания населения железнодорожным транспортом пригородного сообщения и обеспечить безубыточную работу этого комплекса при безусловном обеспечении для населения регионов транспортной доступности и надлежащего качества обслуживания.

Также следует подчеркнуть, что за последние 8 лет значительно увеличились грузопотоки в направлении Северо-Западного региона России. Через порты и пограничные переходы Октябрьской железной дороги осуществляется более 30% экспортно-импортных перевозок. Динамика перевозок грузов через порты Октябрьской дороги из года в год растет, средним темпом в 10%. По итогам текущего года ожидаемый объем перевозок грузов через морские порты на Октябрьской железной дороге составит около 83 млн. тонн, что более чем в 2 раза превышает уровень 2003 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.09.2011 12:24

Визит делегации Национального объединения строителей в столицу Финляндии состоялся 7-9 сентября. Основной целью поездки стало знакомство со строительными традициями государства и системой профессионального образования в строительной отрасли. Принимающей стороной выступил Союз строительной промышленности Финляндии.

В ходе визита участники делегации ознакомились с деятельностью Союза строительной промышленности Финляндии и созданного при нем учебного Центра «RATEKO», посетили Центр дополнительного профессионального образования «AMiEDU» и ознакомились с достижениями  крупнейшей финской строительной компании «Лемминкайнен». В рамках семинара «Профессиональное строительное образование в Финляндии» ректор Центра повышения квалификации при Союзе строительной промышленности Финляндии Пертти Кокки представил делегатам из России систему профессионального образования Финляндии, включающую в себя обучение в специализированных образовательных учреждениях различных уровней, повышение квалификации специалистов, аттестацию рабочих кадров и проведение демонстрационных экзаменов.

Важным профессиональным открытием для делегатов из России стала картотека стандартов технического регулирования RATU, в которой было представлено подробное описание технологий выполнения основных видов работ с графическими изображениями и видеоприложениями. Участники делегации выразили заинтересованность в использовании материалов картотеки в российском строительстве.

В завершение рабочего визита, представители российского строительного сообщества посетили  уникальное  строительное сооружение - подземную парковку в самом центре г. Хельсинки. Современные строительные технологии позволили построить данный объект в густонаселенном городском районе, несмотря на необходимость ведения сложных подземно-взрывных работ.

«Опыт западных коллег в вопросах профессионального образования в строительной сфере особенно необходим России, - подвел итоги встречи член Совета Национального объединения строителей, президент НП СРО «Центрстройэкспертиза-статус» Михаил Воловик. – В период  динамичного развития российского строительного комплекса, нам предстоит в кратчайшие сроки освоить передовые строительные технологии и качественно улучшить систему образования отрасли».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: