В Петербурге создается судостроительный кластер
В Петербурге будет создан новый кластер судостроения. Соответствующее соглашение между правительством города и «ОСК» было подписано сегодня в рамках IV Международного инновационного форума в Петербурге. Подписи под документом поставили губернатор Георгий Полтавченко и президент ОСК Роман Троценко, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
Как отметил в ходе церемонии подписания соглашения Г.Полтавченко, сегодня в Петербурге активно развивается судостроительная отрасль, наши предприятия производят как современные гражданские суда, так и военные корабли. Приоритетом для города остается строительство судостроительного комплекса на острове Котлин. «Радует, что у города и руководителей корпорации общие взгляды на развитие отрасли»,- сказал губернатор.
Как уточнил Р.Троценко, одним из первых шагов при создании судостроительного кластера станет организация инжинирингового центра по проектированию и организации производства морской техники, которая будет применяться для освоения Арктики. Всего в Петербурге в рамках кластера разместятся около 200 предприятий, занятых в судостроении и производстве комплектующих. «Это будут предприятия, нацеленные на импортозамещение того оборудования, которое пока в России не выпускается», - уточнил глава компании.
Градпредприятие Каширы, завод металлоконструкций и котлостроения, переживает второе рождение. Здесь полным ходом идет процесс технического перевооружения. В обновление оборудования инвесторы уже вложили 25 млн евро, сообщили в администрации областного правительства.
В заготовительном цеху установлен новый ленточнопильный комплекс из Голландии, который в разы ускоряет сложную работу по нарезке труб. Раньше ее делали автогеном. Вообще, трубы различных форм, длины и диаметра – это основной компонент выпускаемой на КЗМК продукции – паровых, водогрейных и утилизирующих котлов. Без них невозможна работа ни одной теплоэлектростанции. Для изготовления стратегически важной продукции закупили самые современные станки с числовым программным управлением. Работают они по-европейски спокойно, без заводского грохота. Весь процесс стал на порядок качественнее. Для чего рабочим пришлось пройти переподготовку.
Интерес к работе подогревает и отсутствие бытовых проблем. Больной для всех жилищный вопрос начальство решило, восстановив заброшенное общежитие. В помещении сделали капремонт. Стоимость проживания для рабочих КЗМК – меньше 1 000 рублей в месяц.
25 млн евро поступили только на первую очередь масштабного обновления Каширского промышленного гиганта. В ближайшие два года еще 10 млн евро будут потрачены на переоснащение цехов, внедрение новых технологических разработок и жилищную программу. В ее рамках высококвалифицированные специалисты будут получать новые квартиры на льготных условиях.