Американский фонд Wells REIT II продает башню в БЦ «Двинцев» в Москве
Фонд Wells Real Estate Investment Trust II выставил на продажу принадлежащую ей башню в БЦ «Двинцев», рассказали двое представителей консалтинговых компаний. Это подтвердили управляющий директор Wells Real Estate Funds Паркер Хадсон, Даррэлл Станафорд, управляющий директор CB Richard Ellis (консультировала сделку по покупке фондом этой башни в
«Двинцев» расположен на ул. Двинцев, недалеко от метро «Савеловская». Его общая площадь -
Это не вынужденная продажа, просто фонд посчитал, что заработал достаточно, и сейчас хочет зафиксировать прибыль, знают двое представителей консалтинговых компаний. В портфеле фонда больше 70 объектов, и только один из них - башня «Двинцев» - находится за пределами США, отмечает Хадсон. Проект не вписывается в общую стратегию фонда, поэтому его решили продать, резюмирует он.
Руководитель отдела офисной недвижимости Astera (в альянсе с BNP Paribas Real Estate) Алексей Рябичев оценивает башню в 80-90 млн долларов. Старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский называет цену в 60-70 млн долларов. Рябичев считает также, что к продаже объекта фонд мог подтолкнуть и кризис. Начинается вторая волна, поэтому многие иностранные инвесторы уходят с российского рынка и пытаются выручить наличные средства, говорит он.
«Северо-Западная концессионная компания начинает работы по строительству скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км. Компания получила соответствующее Разрешение на строительство от Федерального дорожного агентства Минтранса России. Генеральным подрядчиком работ выступает ОАО «Мостотрест». Независимый Технический эксперт – компания AECOM.
Строительство головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург является федеральным проектом, участвующим в создании современного высокоскоростного транспортного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Общая длина строящегося участка трассы составляет
Особое внимание при реализации проекта уделяется вопросам окружающей среды и устойчивого развития. Разработан целый комплекс экологических мероприятий, предусматривающий, в частности, установку шумозащитных экранов вдоль магистрали, строительство переходов для животных, высадку зеленых насаждений, очистку ливневых и талых вод, внедрение программы экологического мониторинга.
Ввод трассы в эксплуатацию запланирован через 3 года после начала строительства.