Американский фонд Wells REIT II продает башню в БЦ «Двинцев» в Москве
Фонд Wells Real Estate Investment Trust II выставил на продажу принадлежащую ей башню в БЦ «Двинцев», рассказали двое представителей консалтинговых компаний. Это подтвердили управляющий директор Wells Real Estate Funds Паркер Хадсон, Даррэлл Станафорд, управляющий директор CB Richard Ellis (консультировала сделку по покупке фондом этой башни в
«Двинцев» расположен на ул. Двинцев, недалеко от метро «Савеловская». Его общая площадь -
Это не вынужденная продажа, просто фонд посчитал, что заработал достаточно, и сейчас хочет зафиксировать прибыль, знают двое представителей консалтинговых компаний. В портфеле фонда больше 70 объектов, и только один из них - башня «Двинцев» - находится за пределами США, отмечает Хадсон. Проект не вписывается в общую стратегию фонда, поэтому его решили продать, резюмирует он.
Руководитель отдела офисной недвижимости Astera (в альянсе с BNP Paribas Real Estate) Алексей Рябичев оценивает башню в 80-90 млн долларов. Старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский называет цену в 60-70 млн долларов. Рябичев считает также, что к продаже объекта фонд мог подтолкнуть и кризис. Начинается вторая волна, поэтому многие иностранные инвесторы уходят с российского рынка и пытаются выручить наличные средства, говорит он.
К разработке Стратегии социально-экономического развития города Москвы до
В. Глазычев является заведующим кафедрой управления территориальным развитием Института государственной политики и прикладных гуманитарных исследований Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ (РАНХиГС). Он также является одним из разработчиков названной Стратегии.
Специалист подчеркнул, что правительство столицы впервые работает с широким экспертным сообществом. В этой работе, по его словам, задействовано до полутора сотен профессиональных специалистов в области градостроительства, урбанистики и развития территорий.
По словам В. Глазычева, при разработке стратегии учитываются ключевые проблемы мегаполиса. Базовой проблемой, по его мнению, является транспортная инфраструктура агломерации, когда на старую радиально-кольцевую инфраструктуру требуется накладывать новую.
Говоря о создании стратегии, он отметил, что эта работа должна завершиться к весне