В развитие территории аэропорта «Домодедово» может быть вложено до 30 млрд долларов
Вчера в аэропорту «Домодедово» состоялась презентация проекта развития его территории, которая получила название «Аэротрополис Домодедово».
Консультантом при создании проекта выступил профессор Университета штата Северная Каролина Джон Касарда, основоположник теории развития территорий в рамках Аэротрополиса, ведущий мировой специалист в области развития инфраструктуры городов, развивающихся вокруг крупных аэропортов на расстоянии 20-
Проект предполагает увеличение пропускной способности аэропорта за счет реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 и перрона, строительства новой полосы, пассажирского терминала, многоярусных паркингов и мини-ТЭЦ, расширения грузового терминала и перрона. В результате новая конфигурация летной зоны позволит достигнуть пропускной способности – 45 ВПО/в час в простых метеоусловиях, а развитие пассажирского терминала увеличит пропускную способность аэропорта до 16, 5 млн. пасс/год. В развитие этих проектов председатель совета директоров группы «Домодедово» Дмитрий Каменщик планирует потратить 126,09 млрд. руб.
Партнерами в развитии инфраструктуры «Аэротрополиса» стали: компания «ПепсиКо», ЗАО «Мультиплекс», компания «Коалко Девелопмент», реализующая на территории Домодедовского городского округа логистический центр «Белые столбы», технопарк «Кузьминское» и промышленный комплекс Вельяминово.
По оценкам экспертов, инвестиции в развитие «Аэротрополиса» могут составить от 10 млрд до 30 млрд долларов, в зависимости от инфраструктуры. По словам консультанта проекта Джона Касарды проект нуждается в федеральной поддержке, поскольку он направлен на «развитие московского региона и повышение конкурентноспособности Москвы». По словам эксперта, «Домодедово станет не только пунктом назначения и отправления, а центром притяжения бизнеса, развития туризма, грузоперевозок и местом приложения рабочей силы. Для этого у него есть хорошие возможности, такие как земля и территориальная близость мегаполиса».
Вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов предложил создать специальную федеральную программу по финансированию инженерной подготовки близлежащих к городу областных земель. Речь идет о Ломоносовском, Гатчинском, Всеволожском, Тосненском и Выборгском районах, где активно ведут строительство петербургские компании, пишет «Деловой Петербург».
Размер территорий, которые могут попасть в программу, сопоставима с площадью земли, присоединенной к Москве, то есть более 100 тыс. га. Вопрос о создании такой программы обсуждается в Минрегионе РФ и, возможно, будет решен уже в
«В случае запуска программы цены на землю в районах, приближенных к Петербургу, могут вырасти в 2-3 раза (сейчас она стоит 10-15 тыс. рублей за сотку), а жилье – подорожать на 15-20%», - считает глава компании «Унисто-Петросталь» Арсений Васильев.
Гендиректор «Фаэтон-Девелопмент» Андрей Черняк говорит, что цены – не главное. «В результате реализации этой инициативы землю будут передавать строителям на более внятных условиях. Это облегчит процесс застройки и переговоры с банками о кредитовании проектов», - считает он.
Инициатива администрации Петербурга вызвана тем, что объекты, строящиеся в пригородных районах Ленобласти, нередко и без всякой программы запитываются энергией и водой от городской инфраструктуры. «Но нельзя использовать финансовые возможности одного субъекта для развития другого», - говорит Роман Филимонов.
Вице-губернатор Ленобласти Николай Пасяда заявил, что идею создания федеральной программы Смольный с правительством Ленобласти пока не обсуждал. «Но мы готовы ее поддержать, поскольку объективно области не хватает инженерно подготовленных земель, что тормозит развитие строительного рынка», - заявил он.