В развитие территории аэропорта «Домодедово» может быть вложено до 30 млрд долларов
Вчера в аэропорту «Домодедово» состоялась презентация проекта развития его территории, которая получила название «Аэротрополис Домодедово».
Консультантом при создании проекта выступил профессор Университета штата Северная Каролина Джон Касарда, основоположник теории развития территорий в рамках Аэротрополиса, ведущий мировой специалист в области развития инфраструктуры городов, развивающихся вокруг крупных аэропортов на расстоянии 20-
Проект предполагает увеличение пропускной способности аэропорта за счет реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 и перрона, строительства новой полосы, пассажирского терминала, многоярусных паркингов и мини-ТЭЦ, расширения грузового терминала и перрона. В результате новая конфигурация летной зоны позволит достигнуть пропускной способности – 45 ВПО/в час в простых метеоусловиях, а развитие пассажирского терминала увеличит пропускную способность аэропорта до 16, 5 млн. пасс/год. В развитие этих проектов председатель совета директоров группы «Домодедово» Дмитрий Каменщик планирует потратить 126,09 млрд. руб.
Партнерами в развитии инфраструктуры «Аэротрополиса» стали: компания «ПепсиКо», ЗАО «Мультиплекс», компания «Коалко Девелопмент», реализующая на территории Домодедовского городского округа логистический центр «Белые столбы», технопарк «Кузьминское» и промышленный комплекс Вельяминово.
По оценкам экспертов, инвестиции в развитие «Аэротрополиса» могут составить от 10 млрд до 30 млрд долларов, в зависимости от инфраструктуры. По словам консультанта проекта Джона Касарды проект нуждается в федеральной поддержке, поскольку он направлен на «развитие московского региона и повышение конкурентноспособности Москвы». По словам эксперта, «Домодедово станет не только пунктом назначения и отправления, а центром притяжения бизнеса, развития туризма, грузоперевозок и местом приложения рабочей силы. Для этого у него есть хорошие возможности, такие как земля и территориальная близость мегаполиса».
Москва не будет перебазировать промышленные предприятия за пределы города, но намерено стимулировать повышение эффективности их работы. Об этом вчера сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с руководителями организаций объединения «Московская конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей)», пишет информцентр столичного правительства.
«Ни с кем мы не договаривались, никаких планов по переносу производства из Москвы нет. Мы заинтересованы, чтобы сохранить рабочие места, чтобы город жил и развивался», - подчеркнул Сергей Собянин в ответ на сообщение главы конференции Елены Паниной о негативном опыте отдельных предприятий по «условному перебазированию» за пределы города, которые фактически прекратили свою деятельность.
В то же время мэр отметил, что «большая часть территорий промышленности не используется как промышленная территория». В этой связи градоначальник заявил, что неэффективно используемая территория промзон будет сокращена в соответствии с генпланом Москвы при условии сохранения потенциала промышленности.
По его словам, в настоящее время годовой доход промзон в пересчете на квадратный метр составляет около 20 тыс. руб. «Для столицы очень мало. Это означает, что у предприятия значительные основные фонды, которые ничего не дают. Они ложатся серьезным бременем на себестоимость продукции и на эффективность производства в целом», - указал С.Собянин.