В развитие территории аэропорта «Домодедово» может быть вложено до 30 млрд долларов
Вчера в аэропорту «Домодедово» состоялась презентация проекта развития его территории, которая получила название «Аэротрополис Домодедово».
Консультантом при создании проекта выступил профессор Университета штата Северная Каролина Джон Касарда, основоположник теории развития территорий в рамках Аэротрополиса, ведущий мировой специалист в области развития инфраструктуры городов, развивающихся вокруг крупных аэропортов на расстоянии 20-
Проект предполагает увеличение пропускной способности аэропорта за счет реконструкции взлетно-посадочной полосы №1 и перрона, строительства новой полосы, пассажирского терминала, многоярусных паркингов и мини-ТЭЦ, расширения грузового терминала и перрона. В результате новая конфигурация летной зоны позволит достигнуть пропускной способности – 45 ВПО/в час в простых метеоусловиях, а развитие пассажирского терминала увеличит пропускную способность аэропорта до 16, 5 млн. пасс/год. В развитие этих проектов председатель совета директоров группы «Домодедово» Дмитрий Каменщик планирует потратить 126,09 млрд. руб.
Партнерами в развитии инфраструктуры «Аэротрополиса» стали: компания «ПепсиКо», ЗАО «Мультиплекс», компания «Коалко Девелопмент», реализующая на территории Домодедовского городского округа логистический центр «Белые столбы», технопарк «Кузьминское» и промышленный комплекс Вельяминово.
По оценкам экспертов, инвестиции в развитие «Аэротрополиса» могут составить от 10 млрд до 30 млрд долларов, в зависимости от инфраструктуры. По словам консультанта проекта Джона Касарды проект нуждается в федеральной поддержке, поскольку он направлен на «развитие московского региона и повышение конкурентноспособности Москвы». По словам эксперта, «Домодедово станет не только пунктом назначения и отправления, а центром притяжения бизнеса, развития туризма, грузоперевозок и местом приложения рабочей силы. Для этого у него есть хорошие возможности, такие как земля и территориальная близость мегаполиса».
Сегодня верховный суд России признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова. Таким образом, оставлено в силе принятое ранее решение городского суда, сообщил депутат ЗакС Петербурга Алексей Ковалев.
С жалобой в Верховный суд РФ на решение городского суда, признавшего незаконным проект планировки острова, обращался комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга. Сегодня Верховный суд подтвердил решение городской инстанции и фактически запретил строительство Ново-Адмиралтейского моста, цитирует депутата агентство «БалтИнфо».
По его словам, в этой ситуации правительству придется отменять принятое ранее постановление об изъятии земельного участка под строительства моста. «Надеюсь, что новый губернатор Петербурга обратит на это внимание, в противном случае мы будем оспаривать постановление», - пояснил депутат Ковалев.
По его мнению, есть масса иных вариантов размещения перехода – например, строительство подводного тоннеля. Решение ВС РФ, по его словам, ставит под вопрос законность выделения из городского бюджета 500 млн руб. ОСК на переезд «Адмиралтейских верфей» в Кронштадт.