«Домостроительный комбинат № 3» может быть объявлен банкротом
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти подан иск от ООО «Фундамент-Группа» с требованием признать ЗАО «Домостроительный комбинат № 3» (ДСК-3) банкротом.
ДСК-3 в
«Фундамент-Группа» требует с ДСК-3 суммарно более 14 млн руб. Иск о признании комбината банкротом подан в связи с неуплатой 8,1 млн руб. В суде находится еще один иск от «Фундамент-Группы» - о взыскании 6,1 млн. руб.
ДСК-3 входит в девелоперскую группу Елены Батуриной «Интеко», 95% акций которой до конца сентября намерен выкупить совладелец Бинбанка Микаил Шишханов.
В начале 2000-х годов ДСК-3 занимал около 50% рынка строительства сборных железобетонных домов с панельным фасадом. Со временем в компании начались финансовые проблемы, на рынке усиливались позиции прочих ДСК и появлялись новые игроки, в результате сегодня ДСК-3 занимает 6%.
Чистый убыток ДСК-3 по итогам II квартала 2011 года составил 78 млн руб., а кредиторская задолженность – 2 млрд руб. Основным кредитором ДСК-3 (1,1 млрд рублей) является ЗАО «Патриот», через которое комбинат и принадлежит «Интеко». В материнской компании не собираются отказываться от планов реконструкции изношенного производства. В «Патриоте» сообщили, что на реконструкцию ДСК-3 выделено 4 млрд руб. и после нее объем ежегодно производимого предприятием жилья вырастет со 100 тыс. до 250 тыс. кв. м.
Реконструкция Ленинградского и Павелецкого вокзалов Москвы завершится в первой половине будущего года, сообщил сегодняжурналистам начальник дирекции вокзалов компании РЖД Сергей Абрамов. Он вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным посетил Рижский вокзал города, пишет «Интерфакс».
«Мы проводим мероприятия по реконструкции вокзалов московского узла. На сегодняшний день в активной фазе четыре проекта: мы работаем на Ленинградском и Павелецком вокзалах, и именно они будут сдаваться в первом полугодии следующего года»,- сказал С.Абрамов. По его словам, работы ведутся также на Рижском и Савеловском вокзалах.
Представитель РЖД пояснил, что «реконструкция предполагает полную замену систем безопасности, инженерных систем, то есть вся технология будет самая современная, которая позволит не только обеспечить эффективное управление инфраструктурой, но и повысит операционные издержки».
Кроме того, сообщил начальник дирекции, на данных вокзалах будут созданы «условия для ожидания, это будет элементарный, но достаточно комфортный сервис, к которому многие выезжающие за пределы РФ привыкли в зарубежных странах».
Говоря о Рижском вокзале, С.Абрамов уточнил, что «здесь также предполагается реконструкция, а кроме того - он является базисом для обкатки современных технологий».
В частности, по его словам, опробуются технологии для комфортного перемещения маломобильных групп граждан. Эти технологии после необходимых тестов будут внедряться на вокзалах не только столицы, но и по всей России.