С 2013 г. Москва перестанет финансировать строительство жилья с подземными паркингами
Начиная с
Он пояснил, что после сдачи дома в эксплуатацию и заселения город не может реализовать построенные подземные паркинги.
«Мы бесплатно предоставляем очередникам квартиры, но не паркинги. Себестоимость строительства одного машиноместа составляет свыше 1 миллиона рублей, поэтому очередники не могут их купить, они стоят пустые», - пояснил чиновник.
Для решения проблем с парковками в районах с жилищным строительством следует развивать строительство коммерческих паркингов, добавил он.
ОАО «Мостотрест» совместно с дочерними компаниями ООО «Корпорация Инжтрансстрой» и ООО «Трансстроймеханизация» публикует финансовые и операционные результаты деятельности за первое полугодие
Выручка компании выросла на 16% до 36,4 млрд руб. за счет увеличения объемов строительства. Рентабельность по показателю EBITDA(d) осталась на уровне
Столь значительный объем денежных средств повышает финансовую устойчивость и предоставляет Группе широкие возможности для дальнейшего развития.
Группа продолжала активно реализовывать инвестиционную программу, увеличив объем капитальных вложений более чем в 2 раза.