Архитекторы предлагают провести канатную дорогу к центру «Газпрома» в Лахте
Архитекторы и застройщики вносят все новые предложения в проект небоскреба «Лахта-центр», реализуемый «Газпромом». К высотке, заменившей «Охта-центр», теперь предложили добавить бассейны и канатную дорогу, пишет «Деловой Петербург».
В дискуссию об облике «Лахта-центра» включились студенты-архитекторы в рамках конкурса на лучший проект развития территории, организованного заказчиком строительства – ОДЦ «Охта».
Кураторами студенческих проектов выступили известные петербургские архитекторы. В частности, команда Александра Супоницкого (руководителя АМ «СУАР.Т») предложила воздвигнуть несколько конусообразных конструкций на разрабатываемой территории, чтобы дополнить ансамбль доминанты. Команда Феликса Буянова (руководителя АМ «Б-2») считает целесообразным создать два бассейна перед центром, а также вместо моста пустить в сторону парка канатную дорогу. Команда Academicus предложила оранжевый мост с галереей работ молодых авторов внутри. Предложенные проекты вряд ли будут полностью воплощены в жизнь, но некоторые идеи заинтересовали заказчика.
«Проект команды Феликса Буянова весьма интересный. В дальнейшем мы продолжим работу с архитекторами. Как сложится наша работа и какие идеи будут нами использованы, вопрос скорее будущего», - рассказала начальник управления по проектированию ОДЦ «Охта» Юлия Гуляк.
Эксперты считают, что в скором времени вокруг «Лахта-центра» начнут проектировать новые общественно-деловые объекты. Но о таких инициативах предпочитают раньше времени публично не говорить, чтобы не провоцировать нездоровый ажиотаж.
ОАО «Ленэнерго» выделило мощность для строительства автомобильного моста через реку Сясь в Волховском районе Ленинградской области. Путепровод – часть автомагистрали Вологда-Новая Ладога, расположен на дороге Санкт-Петербург-Тихвин. Выделенная мощность – 63 кВА. Источник питания – подстанция ОАО «Ленэнерго» 110/10 кВ № 295 «Колчаново», сообщили в пресс-службе компании.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты построили новую трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ и несколько линий электропередачи 0,4 кВ. При строительстве использовали современный самонесущий изолированный провод.
Старый мост построен в