Губернатора Полтавченко просят разобраться с проблемой отеля Hilton на Малой Морской в Петербурге
Руководители инвесткомпании Kesco, представляющей интересы международной гостиничной сети Hilton, обратились к губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко с просьбой содействовать в решении проблемы, связанной с реализацией их проекта на Малой Морской ул., 5, пишет БН.ру
Напомним, компания пытается реконструировать здание по этому адресу под гостиницу с
После того, как фирма расселила большую часть здания, оказалось, что оно разделено на 2 части, причем фасадная была передана конкурентам Kesco – ООО «Дельта». Это, по словам представителей партнеров сети Hilton, сделало проект совершенно бессмысленным.
Компания подала иск с требованием восстановить технический учет здания как единого целого, а также отменить постановление о передаче его фасадной части «Дельте». В апелляционной инстанции Kesco дело выиграло, однако до конца года конкуренты могут подать кассационную жалобу.
Проект Hilton на Малой Морской ул., 5 предполагает создание 5-звездной гостиницы на 100 номеров общей площадью 6 тыс. кв. м. На его реализацию выделен кредит Нордеа-банка в объеме 1,2 млрд руб. Как говорят представители Kesco, если им удастся окончательно выиграть судебные разбирательства, первый в Санкт-Петербурге отель Hilton откроется через 3 года.
За 8 месяцев ткущего года в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на полигоне ОЖД выполнены работы по установке 411 технических единиц на сумму порядка 90 млн руб. При этом локомотивные депо на полигоне магистрали оснащены 242 комплектами систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива. В локомотивном депо Петербург-пассажирский-Московский на электровозах установлены 4 автомашиниста электротяги с регистратором параметров движения поезда.
В моторвагонные депо Крюково, Металлострой и Санкт-Петербург-Балтийский поступило в общей сложности 18 лазерных профилометров колесных пар.
В путевом хозяйстве дороги внедрено 35 стационарных путевых рельсосмазывателей с системой мониторинга нижнего уровня.
Продолжается внедрение светодиодных систем освещения, доказавших свою эффективность. Светодиодные лампы обладают наибольшей устойчивостью к воздействию механических факторов, более длительным сроком службы, характеризуются отсутствием загрязнения окружающей среды соединениями ртути и тяжелых металлов, содержащимися в традиционных источниках света, позволяют сократить расходы на их обслуживание.
110 светофоров оснащено мачтовыми светофорными головками с модулями светодиодных систем. Установлены 4 высокомачтовые осветительные установки с применением экономичных светильников. В