Кировский завод управится с недвижимостью силами собственной компании
Кировский завод создаст собственную компанию для управления недвижимостью, не используемой под производство. В перспективе компания может строить и приобретать недвижимость, пишет «Деловой Петербург».
«Идея обособить этот бизнес - в рамках новой стратегии управления активами Кировского завода», - говорит управляющий директор группы компаний «Кировский завод» Сергей Фивейский. По данным директора по управлению активами ОАО «Кировский завод» Алексея Воскобойникова, окончательное решение о создании управляющей компании будет принято не ранее
Имущество завода представляет собой около
«Компания могла бы и управлять, и, имея преимущества в качестве активов, которые могут быть залогом, привлекать инвестиции, строить новые объекты, управлять ими, заниматься продажей, - уверен А.Воскобойников. Новая компания также может обеспечить потребности предпринимателей, желающих арендовать помещения под производство, причем не только на территории Кировского завода, считает А.Воскобойников. «К нам поступает очень много звонков по поводу площадей, - говорит он, - поэтому мы могли бы вести информационную базу и размещать запрашивающих на площадях наших партнеров».
Будет управляющая компания юридическим лицом или филиалом, владельцы Кировского завода пока не решили. По словам А.Воскобойникова, имущество Кировского завода может быть передано управляющей компании на баланс или отдано в долгосрочную аренду.
За 8 месяцев ткущего года в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на полигоне ОЖД выполнены работы по установке 411 технических единиц на сумму порядка 90 млн руб. При этом локомотивные депо на полигоне магистрали оснащены 242 комплектами систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива. В локомотивном депо Петербург-пассажирский-Московский на электровозах установлены 4 автомашиниста электротяги с регистратором параметров движения поезда.
В моторвагонные депо Крюково, Металлострой и Санкт-Петербург-Балтийский поступило в общей сложности 18 лазерных профилометров колесных пар.
В путевом хозяйстве дороги внедрено 35 стационарных путевых рельсосмазывателей с системой мониторинга нижнего уровня.
Продолжается внедрение светодиодных систем освещения, доказавших свою эффективность. Светодиодные лампы обладают наибольшей устойчивостью к воздействию механических факторов, более длительным сроком службы, характеризуются отсутствием загрязнения окружающей среды соединениями ртути и тяжелых металлов, содержащимися в традиционных источниках света, позволяют сократить расходы на их обслуживание.
110 светофоров оснащено мачтовыми светофорными головками с модулями светодиодных систем. Установлены 4 высокомачтовые осветительные установки с применением экономичных светильников. В