Москва передумала строить плавучую стоянку на Воробьевской набережной за свой счет
Столичные власти отказались от проекта плавучей автостоянки с досуговым комплексом на Воробьевской набережной, который предполагалось реализовывать за счет средств городского бюджета. Об этом сообщает Департамент по конкурентной политике столицы.
Такое решение было принято межведомственной рабочей группой под руководством заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрея Шаронова, сообщает информцентр правительства Москвы.
Напомним, предполагалось установить плавучую автомобильную стоянку с возможностью размещения от 100 до 120 автомобилей, а также причала с универсальным комплексом для создания дополнительных условий по организации отдыха и посещения территории природного заказника «Воробьевы горы». Начальная стоимость лота составляла 115 млн. руб.
В рамках работы по усилению контроля за расходованием бюджетных средств и обоснованностью потребности планируемых госзакупок, на заседании МРГ было признано неэффективным осуществлять возведение плавучей автостоянки с досуговым комплексом за счет бюджета города Москвы.
В то же время Департаменту природопользования и охраны окружающей среды города Москвы рекомендовано разработать условия для реализации данного проекта за счет привлечения средств инвесторов.
Как рассказали в Министерстве связи, Минфин предварительно одобрил выделение из бюджета 1,5 млрд руб. на реализацию программы развития 12 технопарков. Еще 7 финансируются за счет частных инвесторов или региональных бюджетных средств. Чтобы перевести все технопарки на бюджетное финансирование и реализовать программу их строительства и развития, Минсвязи запросило дополнительно 3,7 млрд руб. Будут ли выделены эти средства, пока неизвестно, сообщает РБК daily со ссылкой на источник в Министерстве связи.
Шансы на то, что программа технопарков будет профинансирована полностью, довольно малы. На заседании Комиссии по транспорту и связи под председательством вице-премьера Сергея Иванова отмечалось, что они получат деньги лишь в том случае, если на выделенных им территориях начнется строительство объектов инфраструктуры и будут привлечены инвесторы. Правда, пока данный пункт касается только федеральных технопарков в Московской области и Петербурге.
Одновременно комиссия утвердила концепцию, которая призвана привлечь частный капитал в строительство и развитие федеральных технопарков.
«История создания технопарков в России началась еще при экс-министре связи Леониде Реймане, в 2005 году, — вспоминает президент НАИРИТ Ольга Ускова. — Прошло уже шесть лет с момента начала финансирования программы, наработано огромное количество ошибок и при этом не сделано никаких выводов. Естественно, развитие технопарков в России пойдет только на пользу нашей стране, но текущий подход не претерпел серьезных изменений, и давать деньги на реализацию программы опасно».
В мае этого года на выставке «Связь Экспоком» были представлены первые результаты работы технопарков. Объем выручки их резидентов с начала