Москва передумала строить плавучую стоянку на Воробьевской набережной за свой счет
Столичные власти отказались от проекта плавучей автостоянки с досуговым комплексом на Воробьевской набережной, который предполагалось реализовывать за счет средств городского бюджета. Об этом сообщает Департамент по конкурентной политике столицы.
Такое решение было принято межведомственной рабочей группой под руководством заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрея Шаронова, сообщает информцентр правительства Москвы.
Напомним, предполагалось установить плавучую автомобильную стоянку с возможностью размещения от 100 до 120 автомобилей, а также причала с универсальным комплексом для создания дополнительных условий по организации отдыха и посещения территории природного заказника «Воробьевы горы». Начальная стоимость лота составляла 115 млн. руб.
В рамках работы по усилению контроля за расходованием бюджетных средств и обоснованностью потребности планируемых госзакупок, на заседании МРГ было признано неэффективным осуществлять возведение плавучей автостоянки с досуговым комплексом за счет бюджета города Москвы.
В то же время Департаменту природопользования и охраны окружающей среды города Москвы рекомендовано разработать условия для реализации данного проекта за счет привлечения средств инвесторов.
В Петербурге 9 ТЭЦ ОАО «ТГК-1» переведены в режим периодического протапливания. В этом году процесс перехода станций в зимний режим займет минимум времени, поскольку подразумевает только повышение температуры и давления теплоносителя в системе и не требует проведения масштабных работ по расконсервации теплофикационных установок, сообщили в пресс-службе генерирующей компании.
В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду на ТЭЦ ТГК-1 в Петербурге специалисты компании провели необходимые регламентные работы по диагностике и ремонту систем теплоснабжения потребителей. Прошло опробование котлов всех тепловых станций ТГК-1 на резервных видах топлива. В полном объеме обеспечены параметры теплоносителя, необходимые для расконсервации жилищно-коммунальными структурами внутридомовых отопительных систем. Теперь коммунальные службы и управляющие компании должны обеспечить подключение внутридомовых систем отопления к тепломагистралям.
В соответствии с графиком реализации ремонтной программы на большинстве ТЭЦ ремонт оборудования завершен. На тех объектах, где работы продолжаются, они организованы таким образом, чтобы не влиять на переход ТЭЦ в режим отопительного сезона. Суммарная мощность агрегатов, включенных в ремонтную программу ТГК-1 на