Госдума РФ рассмотрит законопроект о платных автодорогах
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости
ФАС собирается ограничить крупные российские компании в праве на землю под строительство новых АЗС. Ведомство разработало соответствующую поправку в земельный кодекс.
Согласно этой поправке компании-монополисты, занимающие долю более чем 35% на соответствующем товарном рынке, не будут допускаться к распределению новых земельных участков под строительство АЗС.
В ФАС рассчитывают, что норма начнет действовать в 2008 году и постепенно сведет на нет монополию в розничной торговле нефтепродуктами.
А пока монополисты в регионах продают бензин своим АЗС по более низкой цене, чем другим "заправкам". Сейчас полностью демонополизированными среди российских регионов ФАС считает лишь Москву и Санкт-Петербург.
Поправки в Земельный кодекс поддерживают в Российском топливном союзе, отмечает издание.
Большинство опрошенных представителей региональных управлений ФАС сошлись во мнении, что поправка постепенно сможет сделать конкуренцию в топливной рознице более реальной.
КоммерсантЪ