Госдума РФ рассмотрит законопроект о платных автодорогах
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект «О платных автомобильных дорогах».
Как объясняют законотворцы, документ призван способствовать умощнению дорожной сети, росту безопасности на дорогах и привлечению инвестиций в комплекс дорожного хозяйства.
Проектом установлены зоны ответственности государственной власти при строительстве и эксплуатации платных автодорог, как и гарантии инвесторам при использовании таких дорог. Все платные автодороги отныне должны находиться только в собственности государства или муниципальных органов власти.
Существующая дорога может стать платной только при условии ее реконструкции. Новое же строительство платных дорог возможно только при наличии альтернативного бесплатного проезда, длина которого не должна превышать длину платной дороги более чем в 1.5 раза за исключением немногих особо оговоренных случаев.
В аппарате правительства готовятся проекты платных дорог «Москва — Санкт-Петербург на участке км 15 — км 58» и «МКАД — обход Одинцова — автодорога М1 «Беларусь». В Петербурге построят Орловский тоннель под Невой, стало известно изданию «Ведомости».
Действующие платные автомагистрали в России: в Липецкой области — 20-километровый участок трассы М4 (проезд стоит 20 руб.), местные дороги в Псковской области и Барнауле.
РИА Новости
В структуре и порядке работы службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга произошли изменения, которые приведут к тому, что служба будет работать по принципу «одного окна», что в свою очередь повлечет сокращение издержек строителей при согласовании документации на 30-40%.
Об этом в четверг, 29 марта, журналистам сообщил начальник службы Александр Орт.
Изменения произошли в связи с вступлением в силу Федерального закона от 18.12. 2006 №232-ФЗ «О внесении изменений в градостроительный кодекс Российской Федерации» и постановления правительства РФ от 05.03. 2007 №145 «Об организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий».
«С января 2007 года службе переданы дополнительные полномочия по проведению единой государственной экспертизы, включая санитарно-эпидемиологическую, экологическую, историко-культурную, условий труда, в области защиты населения и территорий от ЧС и промышленной безопасности, а также по осуществлению единого государственного строительного надзора, включая пожарный, экологический, санитарно-эпидемиологический, в том числе производственных объектов», - рассказал А. Орт.
По его словам, эти изменения повлекут за собой сокращение издержек строителей при согласовании документации.
«На первый взгляд, на лицо присутствует повышение в полтора –два раза, но если сложить все суммы, которые компании платили раньше разным ведомствам и сравнит с нынешней, то снижение получается на 30-40%», - прокомментировал А. Орт.
В связи с передачей службе новых функций будет увеличено количество штатных сотрудников на 49 человек.
«Раньше у нас был один эксперт на один район. Из новых сотрудников 20 будут направлены на надзор, 20 –на экспертизу, и еще 9 – технические работники в офисе», - рассказал о планах А. Орт.
Росбалт