Переговоры между «Русалом» и «Компанией «Усть-Луга» по строительству терминала в порту – на финишной прямой
До конца года компания «Усть-Луга» подпишет инвестдоговоры с двумя компаниями, тем самым полностью сформировав пул инвесторов порта. Таким образом управляющая компания выполнит свои обязательства перед правительством относительно привлечения инвесторов и сконцентрируется на развитии припортовой территории. Об этом сообщил Максим Широков, генеральный директор ОАО «Компания «Усть-Луга».
При этом одной из компаний, закрывающих пул инвесторов, станет ОК «Русал». Как сообщил источник, близкий к переговорам между «Компанией «Усть-Луга» и «Русалом», они находятся на финальной стадии. «Русал» построит в Усть-Луге терминал, способный переваливать 2 млн тонн алюминия и 2,5 млн тонн глинозема в год без дальнейшего наращивания мощностей. Объем финансирования проекта будет ясен после завершения технико-экономического обоснования, пишет «Коммерсант».
Строительство терминала в Ленинградской области - это первый из проектов транспортно-логистического развития компании. В последующем оно включит в себя строительство терминалов в портах Северо-Запада и Дальнего Востока, а также приобретение специализированной техники. Инвестиции в реализацию программы в ближайшие пять лет составят 600 млн долларов.
«Русал» и «Компания «Усть-Луга»« подписали меморандум о строительстве терминала по перевалке алюминия и глинозема еще в 2008 году. Тогда алюминиевый производитель намеревался к 2011 году построить комплекс из двух терминалов мощностью 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия в год, а в последующем нарастить мощность до 4 млн тонн глинозема и 3 млн тонн алюминия в год. Стоимость проекта тогда оценивалась «Русалом» в сумму более 300 млн долларов.
По оценкам экспертов, говорить о средних сроках строительства терминала было бы некорректно, поскольку повлиять на ход реализации проекта может слишком большое число факторов.
Эксперт по проектированию в области морского транспорта полагает, что первый собственный терминал «Русала» обойдется компании в 100-160 млн долларов, в зависимости от длины причальной линии, качества грунтов и того, будет ли техника, работающая на терминале, универсальной или специализированной. Один из игроков портового бизнеса полагает, что, построив собственный терминал, «Русал» обеспечит «независимый доступ к ключевым рынкам сбыта - в европейские страны».
Национальное агентство малоэтажного и коттеджного строительства (НАМИКС) и Фонд «Сколково» и подписали соглашение о сотрудничестве. Документ подписали Вице-Президент Фонда, Сити-менеджер инновационного центра «Сколково» Маслаков Виктор и Президент НАМИКС Николаева Елена в рамках форума «Сочи-2011» 17 сентября.
Предметом Соглашения являются намерения сторон по сотрудничеству при реализации проектов малоэтажной застройки в иннограде и реализации проекта по строительству современного завода по переработке отходов производства и потребления на основе высокотемпературной плазменной технологии с одновременным созданием энергетической установки для обеспечения электрической и тепловой энергией центра «Сколково».
Согласно достигнутых договоренностей, НАМИКС будет привлекать проектировщиков и застройщиков, участвовать в отборе проектов, предлагать проекты Фонду «Сколково», оказывать экспертно-консультационные услуги застройщикам и, по согласованию с фондом, организовывать освещение реализации проектов в средствах массовой информации.
Со своей стороны Фонд Сколково будет вносить предложения по архитектурно-проектным решениям и планировке объектов, оказывать содействие в осуществлении организационных и технических мероприятий, взаимодействовать с НАМИКС по вопросам использования современных технологий строительства малоэтажного жилья в инновационном центре.