Переговоры между «Русалом» и «Компанией «Усть-Луга» по строительству терминала в порту – на финишной прямой
До конца года компания «Усть-Луга» подпишет инвестдоговоры с двумя компаниями, тем самым полностью сформировав пул инвесторов порта. Таким образом управляющая компания выполнит свои обязательства перед правительством относительно привлечения инвесторов и сконцентрируется на развитии припортовой территории. Об этом сообщил Максим Широков, генеральный директор ОАО «Компания «Усть-Луга».
При этом одной из компаний, закрывающих пул инвесторов, станет ОК «Русал». Как сообщил источник, близкий к переговорам между «Компанией «Усть-Луга» и «Русалом», они находятся на финальной стадии. «Русал» построит в Усть-Луге терминал, способный переваливать 2 млн тонн алюминия и 2,5 млн тонн глинозема в год без дальнейшего наращивания мощностей. Объем финансирования проекта будет ясен после завершения технико-экономического обоснования, пишет «Коммерсант».
Строительство терминала в Ленинградской области - это первый из проектов транспортно-логистического развития компании. В последующем оно включит в себя строительство терминалов в портах Северо-Запада и Дальнего Востока, а также приобретение специализированной техники. Инвестиции в реализацию программы в ближайшие пять лет составят 600 млн долларов.
«Русал» и «Компания «Усть-Луга»« подписали меморандум о строительстве терминала по перевалке алюминия и глинозема еще в 2008 году. Тогда алюминиевый производитель намеревался к 2011 году построить комплекс из двух терминалов мощностью 2,5 млн тонн глинозема и 2 млн тонн алюминия в год, а в последующем нарастить мощность до 4 млн тонн глинозема и 3 млн тонн алюминия в год. Стоимость проекта тогда оценивалась «Русалом» в сумму более 300 млн долларов.
По оценкам экспертов, говорить о средних сроках строительства терминала было бы некорректно, поскольку повлиять на ход реализации проекта может слишком большое число факторов.
Эксперт по проектированию в области морского транспорта полагает, что первый собственный терминал «Русала» обойдется компании в 100-160 млн долларов, в зависимости от длины причальной линии, качества грунтов и того, будет ли техника, работающая на терминале, универсальной или специализированной. Один из игроков портового бизнеса полагает, что, построив собственный терминал, «Русал» обеспечит «независимый доступ к ключевым рынкам сбыта - в европейские страны».
Сегодня на первом в ходе осенней сессии заседании Совет Федерации утвердил в должности своего председателя экс-губернатора Санкт-Петербурга Валентину Матвиенко.
Поддержали кандидатуру 140 сенаторов, один был «против», воздержавшихся не было. После голосования Матвиенко стала полноправным председателем верхней палаты российского парламенте.
Напомним, этот пост стал вакантным после того, как в конце мая экс-спикер Сергей Миронов был отозван с поста сенатора заксобранием Петербурга.
12 сентября В.Матвиенко впервые появилась в Совете Федерации в новом статусе сенатора от исполнительной власти Петербурга. В конце прошлого месяца Матвиенко, руководившая Санкт-Петербургом восемь лет, стала муниципальным депутатом, чтобы перейти на работу в Совет Федерации и возглавить его.
Выступая на 301-м заседании СовФеда В.Матвиенко заявила, что «для нее большая ответственность возглавить Совет Федерации - палату парламента, являющуюся ядром стабильности российской политической системы, палату опытных и профессиональных законодателей».
Новый председатель СФ подчеркнула, что осенняя сессия будет не самой лёгкой, так как в портфеле Госдумы на текущую сессию запланировано почти 500 законопроектов и более 80-ти из них – приоритетные.