Проект планировки Ново-Адмиралтейского острова снова признан незаконным
Сегодня верховный суд России признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова. Таким образом, оставлено в силе принятое ранее решение городского суда, сообщил депутат ЗакС Петербурга Алексей Ковалев.
С жалобой в Верховный суд РФ на решение городского суда, признавшего незаконным проект планировки острова, обращался комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга. Сегодня Верховный суд подтвердил решение городской инстанции и фактически запретил строительство Ново-Адмиралтейского моста, цитирует депутата агентство «БалтИнфо».
По его словам, в этой ситуации правительству придется отменять принятое ранее постановление об изъятии земельного участка под строительства моста. «Надеюсь, что новый губернатор Петербурга обратит на это внимание, в противном случае мы будем оспаривать постановление», - пояснил депутат Ковалев.
По его мнению, есть масса иных вариантов размещения перехода – например, строительство подводного тоннеля. Решение ВС РФ, по его словам, ставит под вопрос законность выделения из городского бюджета 500 млн руб. ОСК на переезд «Адмиралтейских верфей» в Кронштадт.
Наблюдательный совет ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» («Инжтрансстрой») разместит пятилетние облигации серий 01-03 общим объемом 6 млрд руб., сообщают «Ведомости» со ссылкой на материалы компании.
Выпуски будут включать по 2 млн ценных бумаг номиналом 1000 руб. Способ размещения - открытая подписка. Обеспечение в форме поручительства по облигациям предоставляют ОАО «Корпорация «Трансстрой» и ООО «Проектно-строительная компания «Трансстрой».
Корпорация «Трансстрой», входящая в строительный сектор «Базового элемента» Олега Дерипаски, объединяет более 40 организаций по различным направлениям транспортного и гражданского строительства. Корпоративным центром управления холдинга является «Проектно-строительная компания «Трансстрой». Портфель заказов «Трансстроя» на