Транспортного узла у метро «Кунцевская» в Москве не будет
Столичный мэр Сергей Собянин подписал постановление об отмене решения прежней столичной администрации о строительстве у станции метро «Кунцевская» транспортного узла.
«Правительством Москвы утверждено решение градостроительно-земельной комиссии города об отказе от строительства объектов, которые бы осложнили транспортную ситуацию на Рублевском, Можайском шоссе и прилегающих улицах», - сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации в среду.
Он пояснил, что при обустройстве транспортного узла планировалось развить «общественную зону, прилегающую к Аминьевскому, Рублевскому и Можайскому шоссе, улицам Молдавской, Ивана Франко, Малая Филевская, Кастанаевская и Красных Зорь».
Помимо транспортно-пересадочного узла там планировалось возвести многофункциональный общественный центр, состоящий из гостиничного комплекса, офисного центра, культурно-развлекательного комплекса, и многоярусных парковок.
Объявлен конкурс на выбор генерального проектировщика на разработку проекта планировки завершающего этапа градостроительной части инновационного центра «Сколково». По словам представителей Фонда развития Центра разработки и коммерциализации новых технологий, детализированная, профессионально подготовленная документация абсолютно необходима для того, чтобы полноценно интегрировать в реализацию важного для страны проекта российские архитектурные бюро.
Генеральный план застройки «Сколково» создан французской компанией АРЕП, но большая часть объектов инноцентра будет проектироваться российскими архитекторами, в том числе молодыми, по результатам архитектурных конкурсов. Для российских зодчих это означает шанс поработать в одной команде с представителями высшей мировой архитектурной лиги, а также получить нетривиальные заказы, требующие творческого подхода.
Необходимость синхронизировать работу множества несхожих по масштабу и возможностям архитектурных компаний требует самого серьезного внимания к качеству проектной документации. Именно поэтому Фонд «Сколково» намерен привлечь к работе над градостроительным проектом квалифицированного генпроектировщика. К участникам конкурса предъявляются специфические требования, в том числе опыт координации работы различных архитектурных бюро и наличие в штате специалистов, владеющих информацией о применяемых в строительстве экостандартах LEED и BREAM. Интерес к конкурсу уже проявили крупнейшие российские и иностранные компании. Возможно создание международных альянсов.