Транспортного узла у метро «Кунцевская» в Москве не будет
Столичный мэр Сергей Собянин подписал постановление об отмене решения прежней столичной администрации о строительстве у станции метро «Кунцевская» транспортного узла.
«Правительством Москвы утверждено решение градостроительно-земельной комиссии города об отказе от строительства объектов, которые бы осложнили транспортную ситуацию на Рублевском, Можайском шоссе и прилегающих улицах», - сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации в среду.
Он пояснил, что при обустройстве транспортного узла планировалось развить «общественную зону, прилегающую к Аминьевскому, Рублевскому и Можайскому шоссе, улицам Молдавской, Ивана Франко, Малая Филевская, Кастанаевская и Красных Зорь».
Помимо транспортно-пересадочного узла там планировалось возвести многофункциональный общественный центр, состоящий из гостиничного комплекса, офисного центра, культурно-развлекательного комплекса, и многоярусных парковок.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около