Транспортного узла у метро «Кунцевская» в Москве не будет
Столичный мэр Сергей Собянин подписал постановление об отмене решения прежней столичной администрации о строительстве у станции метро «Кунцевская» транспортного узла.
«Правительством Москвы утверждено решение градостроительно-земельной комиссии города об отказе от строительства объектов, которые бы осложнили транспортную ситуацию на Рублевском, Можайском шоссе и прилегающих улицах», - сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации в среду.
Он пояснил, что при обустройстве транспортного узла планировалось развить «общественную зону, прилегающую к Аминьевскому, Рублевскому и Можайскому шоссе, улицам Молдавской, Ивана Франко, Малая Филевская, Кастанаевская и Красных Зорь».
Помимо транспортно-пересадочного узла там планировалось возвести многофункциональный общественный центр, состоящий из гостиничного комплекса, офисного центра, культурно-развлекательного комплекса, и многоярусных парковок.
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.