Транспортного узла у метро «Кунцевская» в Москве не будет
Столичный мэр Сергей Собянин подписал постановление об отмене решения прежней столичной администрации о строительстве у станции метро «Кунцевская» транспортного узла.
«Правительством Москвы утверждено решение градостроительно-земельной комиссии города об отказе от строительства объектов, которые бы осложнили транспортную ситуацию на Рублевском, Можайском шоссе и прилегающих улицах», - сообщил «Интерфаксу» источник в горадминистрации в среду.
Он пояснил, что при обустройстве транспортного узла планировалось развить «общественную зону, прилегающую к Аминьевскому, Рублевскому и Можайскому шоссе, улицам Молдавской, Ивана Франко, Малая Филевская, Кастанаевская и Красных Зорь».
Помимо транспортно-пересадочного узла там планировалось возвести многофункциональный общественный центр, состоящий из гостиничного комплекса, офисного центра, культурно-развлекательного комплекса, и многоярусных парковок.
Глава и совладелец компании «Талион» Александр Ебралидзе заявил газете «Деловой Петербург», что выставил на продажу проект отеля «Талион» в центре Петербурга, на Большой Морской, 14А. «К объекту есть интерес со стороны сетевых операторов гостиничного бизнеса. Цена продажи будет не ниже 12 млрд руб. без НДС. Это около 11 тыс.евро за 1 кв. м», - сообщил бизнесмен.
В портфеле проектов «Талиона» также пока остается проект на Английской набережной, 10. Он будет отреставрирован под бизнес-центр стоимостью 1,2 млрд руб. «Мы доведем его до конца в
«Процедуры согласования проектов постоянно ужесточаются. Владельцы бизнесов вынуждены лично ходить по кабинетам и убеждать чиновников подписать бумаги, поскольку их подчиненных по формальным причинам заворачивают», - говорит президент группы компаний «Бекар» Александр Шарапов.
Отдельная проблема, по словам застройщиков, постоянное напряжения со стороны защитников культурного наследия. «Я всегда строил в центре Петербурга, и хаяли меня за это жестко. Но то, что происходит сейчас - настоящая вакханалия», - делится наблюдениями экс-президент «Корпорации С» Василий Сопромадзе. Он рассказал, что в девелоперских кругах фраза «историческая реплика» стала ругательным термином. «Тема «исторических реплик» эксплуатируется сплошь и рядом: от «Стокманна» до «Охта Центра». И город от этого точно не выигрывает», - считает девелопер.
Как будут вести себя градозащитники при новой власти, пока не понятно. Директор центра экспертиз «ЭКОМ» Александр Карпов сообщил, что администрация нового губернатора пока не проводила с ними никаких консультаций. «Мы хотим, чтобы новый губернатор обозначил приоритеты и задачи. Хотим сохранить формат рабочих групп для диалога с властью и надеемся, что отдельные чиновники не будут этот диалог саботировать», - заявил он.
Впрочем, глава комитета по строительству Вячеслав Семененко заявил, что массового исхода девелоперов из центра нет. «Других примеров, кроме Александра Ебралидзе, я не знаю. Это отдельный случай. И объективных оснований для подобной практики не вижу», - заявил чиновник.