Ленинградскую АЭС-2 продолжит строить «Атомэнергопроект»
Генеральный подрядчик сооружения Ленинградской АЭС-2 петербургский «Атомэнергопроект» (СПбАЭП) в настоящий момент восстанавливает лицензию на ведение строительно-монтажных работ и, скорее всего, продолжит сооружение станции, сообщили в ОАО «Росэнергоатом» (заказчик строительства станции), пишет «Интерфакс».
В СПбАЭП официально подтвердили факт приостановки лицензии на ведение строительно-монтажных работ по сооружению двух блоков ЛАЭС-2. По словам собеседника агентства, СПбАЭП получил уведомление Ростехнадзора 14 сентября, и одновременно с этим на сооружаемой АЭС были остановлены строительные работы. В уведомлении Ростехнадзора говорилось, что действие лицензии было приостановлено по итогам работы специальной комиссии надзорного органа, которая работала после инцидента, произошедшего в середине июля. Как сообщалось, тогда на первом блоке ЛАЭС-2 обрушилась часть армированного каркаса.
Как заявил источник в «Росэнергоатоме», «едва ли инжиниринговая компания, созданная на основе петербургского «Атомэнергопроекта», будет отстранена от строительства ЛАЭС-2, скорее всего, она и будет заниматься сооружением».
За 8 месяцев ткущего года в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на полигоне ОЖД выполнены работы по установке 411 технических единиц на сумму порядка 90 млн руб. При этом локомотивные депо на полигоне магистрали оснащены 242 комплектами систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива. В локомотивном депо Петербург-пассажирский-Московский на электровозах установлены 4 автомашиниста электротяги с регистратором параметров движения поезда.
В моторвагонные депо Крюково, Металлострой и Санкт-Петербург-Балтийский поступило в общей сложности 18 лазерных профилометров колесных пар.
В путевом хозяйстве дороги внедрено 35 стационарных путевых рельсосмазывателей с системой мониторинга нижнего уровня.
Продолжается внедрение светодиодных систем освещения, доказавших свою эффективность. Светодиодные лампы обладают наибольшей устойчивостью к воздействию механических факторов, более длительным сроком службы, характеризуются отсутствием загрязнения окружающей среды соединениями ртути и тяжелых металлов, содержащимися в традиционных источниках света, позволяют сократить расходы на их обслуживание.
110 светофоров оснащено мачтовыми светофорными головками с модулями светодиодных систем. Установлены 4 высокомачтовые осветительные установки с применением экономичных светильников. В