ВТБ кредитует строительство детских садов в Вологодской области


20.09.2011 14:48

Филиал Вологодский ОАО Банк ВТБ открыл кредитные линии предприятиям группы «СКДМ» на общую сумму 216 млн руб. сроком до конца 2018 г. Кредитование осуществляется под гарантии Вологодской области. Заемные средства направлены на финансирование затрат по строительству пяти детских садов, сообщили в пресс-службе банка.

Детские сады, на 80 мест каждый, будут построены в различных районах Вологодской области и в дальнейшем переданы в долгосрочную аренду на 10 лет муниципальным образованиям.

В настоящее время на территории Вологодской области планируется к реализации проект по строительству 16 быстровозводимых детских садов на общую сумму около 700 млн руб. Строительные работы будут осуществляться ГК «СКДМ».

Группа компаний «СКДМ» более 20 лет активно работает на рынке мобильных и быстровозводимых зданий. Группа компаний осуществляет проектирование, разработку, изготовление, поставку и монтаж «под ключ» как отдельных зданий, так и административно-бытовых комплексов, вахтовых поселков, строительных городков, скомпонованных на базе блок-контейнеров.

Филиал Вологодский ОАО Банк ВТБ входит в зону ответственности Северо-Западного регионального центра ВТБ, созданного в конце марта 2011 г. на базе Банка ВТБ Северо-Запад. Региональный центр отвечает за развитие бизнеса группы ВТБ с корпоративными клиентами на Северо-Западе России и осуществляет руководство филиалами Банка ВТБ, расположенными в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Архангельской, Вологодской, Псковской, Калининградской, Новгородской, Мурманской, Кировской областях, Республиках Коми и Карелия.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.09.2011 10:57

В 2012 г. федеральный бюджет выделит на достройку участка железной дороги Выборг-Приморск-Ермилово 7,5 млрд руб. Такие данные содержатся в проекте бюджета на 2012-2014 гг., опубликованном Министерством финансов.Данный участок в Ленобласти предполагается использовать для доставки грузов в порт и из порта Приморск. Средства выделяются на строительство второго железнодорожного пути (сейчас дорога одноколейная) и на электрификацию дороги, пишет РБК.

Достройка этого участка была запланирована еще в 2006 г. для выноса грузового движения в связи с созданием скоростного пассажирского сообщения между Петербургом и Хельсинки (Финляндия). Однако правительство России перенесло завершение проекта на 2012 г., мотивируя это, в частности, нехваткой средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: