Инвесторы сделали ряд предложений по ключевым проектам Архангельской области
На завершившемся в Сочи X международном инвестиционном форуме Архангельская область в числе восьми других регионов провела презентацию своего инвестиционного потенциала. Поморье представило более 30 ключевых проектов, связанных с освоением Арктических нефтегазовых месторождений, гражданским судостроением, развитием транспортной инфраструктуры, строительством железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море — Коми — Урал) протяженностью
Стоит отметить, что ряд компаний вышли на регион с конкретными инвестпредложениями. Так, представители комитета международных инвесторов Парижских международных инвестиционных встреч заявили о готовности привлечь иностранных партнеров в возведении объектов недвижимости в Поморье. В строительство торговых центров в Архангельской области намерена вложить капитал и крупная инвестиционная российская группа «Покров».
Также в рамках работы форума были достигнуты предварительные договоренности об открытии в Архангельске сервисного центра ведущего мирового производителя тяжелой техники MAN Truck & Bus AG.
Кроме того, Архангельская область получила приглашение принять участие в крупнейшей в Европе выставке быстровозводимых домов в Вене, что будет способствовать продвижению северных производителей на европейском домостроительном рынке.
Представители одной из австрийских компаний, обладающей уникальными технологиями в сфере производства строительных материалов заинтересовались контактами с Савинским цементным заводом. В частности, речь может идти о сотрудничестве в сфере модернизации производства, повышения его экологической эффективности и выпуску новых марок продукции.
«У компании есть также технологии по производству инновационных материалов из базальтового сырья, которые могли быть интересны нашим производителям. В настоящий момент базальт в регионе используют только при строительстве дорог. Между тем, из него можно выплавлять базальтовое волокно с последующим производством теплоизоляции», - пояснил начальник управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности министерства экономического развития Архангельской области Андрей Дунаев.
Производственное объединение «Возрождение» в ходе реконструкции трассы М-20 устанавливает на разделительной полосе новый для Петербурга тип бетонного ограждения, который позволит значительно снизить последствия возможных ДТП, сообщили в пресс-службе объединения.
Специалисты компании «Магистраль» (входит в состав ГК «Возрождение») устанавливают на разделительной полосе парапетное ограждение из монолитного армированного бетона. Такое ограждение является весьма эффективным средством пассивной безопасности и считается наиболее подходящим для современной скоростной трассы.
Суть нововведения состоит в том, что вместо привычных металлических конструкций на разделительной полосе устанавливается монолитный железобетонный профиль в форме сложной трапеции. Специальная форма ограждения была разработана британским институтом бетона Britpave и соответствует европейским нормам EN1317, на основе которых разрабатывался российский ГОСТ52607-2006.
Кроме того, барьерное ограждение предотвращает ослепление водителей светом фар автомобилей, движущихся во встречном направлении, и является более безопасным для мотоциклистов.
«При аварии на трассе, если идет отрыв балки типового металлического ограждения, часто случается так, что машины, едущие следом, насаживаются друг на друга, как на шампуры. Это очень страшные последствия. Здесь такого не будет. При боковом столкновении с новым ограждением автомобиль касается его, в первую очередь, колесными дисками. За счет трения дисков о бетон энергия движения гасится, и автомобиль снижает скорость с минимальными повреждениями. При этом угол отлета не превышает 5º – машину не заносит и не выбрасывает на другие полосы. Конструкция рассчитана на воздействие до 450 кДж и эффективна даже при столкновении с ней большегрузного транспорта, например, способно выдержать столкновение 20-тонного автобуса, движущегося со скоростью
Устройство экспериментального ограждения было согласовано в середине