Инвесторы сделали ряд предложений по ключевым проектам Архангельской области


20.09.2011 14:27

На завершившемся в Сочи X международном инвестиционном форуме Архангельская область в числе восьми других регионов провела презентацию своего инвестиционного потенциала. Поморье представило более 30 ключевых проектов, связанных с освоением Арктических нефтегазовых месторождений, гражданским судостроением, развитием транспортной инфраструктуры, строительством железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море — Коми — Урал) протяженностью 1252 км и глубоководного района Архангельского морского порта, глубокой переработкой леса, освоением перспективных алмазных, базальтовых и гипсовых месторождений региона, перспективами подготовки кадров в Северном (Арктическом) федеральном университете и инновационными разработками вуза, развитием туризма.

Стоит отметить, что ряд компаний вышли на регион с конкретными инвестпредложениями. Так, представители комитета международных инвесторов Парижских международных инвестиционных встреч заявили о готовности привлечь иностранных партнеров в возведении объектов недвижимости в Поморье. В строительство торговых центров в Архангельской области намерена вложить капитал и крупная инвестиционная российская группа «Покров».

Также в рамках работы форума были достигнуты предварительные договоренности об открытии в Архангельске сервисного центра ведущего мирового производителя тяжелой техники MAN Truck & Bus AG.

Кроме того, Архангельская область получила приглашение принять участие в крупнейшей в Европе выставке быстровозводимых домов в Вене, что будет способствовать продвижению северных производителей на европейском домостроительном рынке.

Представители одной из австрийских компаний, обладающей уникальными технологиями в сфере производства строительных материалов заинтересовались контактами с Савинским цементным заводом. В частности, речь может идти о сотрудничестве в сфере модернизации производства, повышения его экологической эффективности и выпуску новых марок продукции.

«У компании есть также технологии по производству инновационных материалов из базальтового сырья, которые могли быть интересны нашим производителям. В настоящий момент базальт в регионе используют только при строительстве дорог. Между тем, из него можно выплавлять базальтовое волокно с последующим производством теплоизоляции», - пояснил начальник управления инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности министерства экономического развития Архангельской области Андрей Дунаев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



19.09.2011 17:06

Сегодня на брифинге в правительстве Республики Карелия обсудили приоритеты в развитии дорожной отрасли региона. В 2012 г. отрасль ждут кардинальные перемены, о которых рассказали министр строительства республики Александр Ефимов и его заместитель Николай Скресанов, курирующий дорожное хозяйство.

В Карелии в следующем году будет создан дорожный фонд, соответствующий законопроект правительства сегодня рассматривается в Законодательном Собрании.

Две основные задачи стоят перед дорожными фондами. Первая – это приведение в нормативное состояние федеральных автомобильных дорог, а вторая – доведение территориальных до уровня федеральных. На средства, полученные федеральным дорожным фондом к 2015 г., планируется отремонтировать большую часть федеральных дорог и построить новые трассы.

Дорожный фонд Республики Карелия начнет свою работу с 1 января 2012 г. Общий объем финансирования дорожного фонда республики в 2012 г. составит от 2,5 до 2,7 млрд. руб. Для сравнения, на финансовое обеспечение дорожной деятельности республики в текущем году было выделено 728 млн. руб. Главными источниками финансирования фонда станут акцизы на бензин (более 2,1 млрд. руб.) и транспортный налог (около 480 млн. руб.).

Таким образом, платежи автомобилистов теперь будут целевым путем направляться на ремонт и новое строительство дорог.

Создание Дорожного фонда позволит значительно увеличить объемы финансирования работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог. Фонд будет бюджетным, а значит, для его обслуживания не потребуется создавать дополнительных административных структур. Распорядителем средств фонда станет Министерство строительства республики.

А.Ефимов рассказал о приоритетах дорожного строительства, в соответствии с которыми планируется использовать средства дорожного фонда. В первую очередь в порядок будут приводиться уже существующие дороги и мосты. Сначала планируют ремонтировать те трассы, по которым осуществляются грузоперевозки карельских предприятий и пассажирские автобусные рейсы. Так, в следующем году ремонт ожидает дорогу «Олонец – Питкяранта – Леппясилта», «Кемь – Лонка» и другие, продолжатся работы на трассе «Кочкома – Тикша – Ледмозеро». Кроме того, начнется строительство дороги в Лахденпохском районе к будущему международному автомобильному пункту пропуска Сювяоро. Не менее 25% средств фонда будет направляться на ремонт муниципальных дорог. Все стройки войдут программу развития дорожного хозяйства Карелии до 2015 г., которая сейчас кардинально перерабатывается и в обновленном виде будет вынесена на утверждение Законодательного Собрания.

В связи с планируемым увеличением объема работ в дорожном строительстве по всей России возрастет и потребление щебня. Карельский камень отличается высоким качеством и востребован в различных регионах страны.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо