МЭС Северо-Запада заменили ОСИ на подстанциях 220-330 кВ Карельского предприятия


20.09.2011 13:17

МЭС Северо-Запада завершили работы по замене опорно-стержневой изоляции на подстанциях 220-330 кВ Карельского предприятия. Работы проводились в рамках реализации целевой программы 2011 г. по повышению надежности опорно-стержневой изоляции (ОСИ) на подстанциях 220-330 кВ. В результате выполнения работ значительно повышена надежность электроснабжения потребителей Республики Карелия и Мурманской области с численностью населения около 1,5 млн человек.

ОСИ предназначена для изоляции и крепления токоведущих частей в электроустановках. Во время эксплуатации оборудование подвергается внешним атмосферным воздействиям. Перепады температуры воздуха, снег, дождь, ветровые нагрузки часто становятся причиной разрушения изоляторов. В ходе реализации целевой программы взамен устаревшей ОСИ будет установлено современное, более прочное оборудование, адаптированное к суровым климатическим условиям и резким перепадам температур. Своевременная замена ОСИ позволяет предотвратить повреждение энергооборудования и избежать нештатных ситуаций.

На пяти подстанциях 220-330 кВ Карельского предприятия были заменены 336 единиц опорно-стержневой изоляции. Всего в течение 2011 г. планируется заменить 1 954 единиц опорно-стержневой изоляции на 27 подстанциях 220-330 кВ северо-западного региона. На замену ОСИ в текущем году направлено около 30 млн руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.09.2011 16:47

МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.

По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.

Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.

Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: