В Петербурге спроектируют 7 новых станций метро
Комитет по транспорту Петербурга объявил 2 конкурса на проектирование станций метрополитена. Разработка проектов продолжения Невско-Василеостровской и Правобережной линий обойдется городу в целом в 1,2 млрд руб. Последняя после строительства новых станций будет называться Лахтинско-Правобережной, сообщается в документах госзаказа.
Победитель первого конкурса должен будет спроектировать четыре станции на «зеленой» ветке по цене не выше 768,6 млн руб. Это «Новокрестовская-2», которая станет следующей после «Приморской» и расположится недалеко от нового стадиона на Крестовском острове, «Улица Савушкина» в районе перекрестка ул.Савушкина и Яхтенной ул., «Яхтенная» на пересечении Яхтенной ул. и Богатырского пр. и «Зоопарк» рядом с проектируемым новым зоопарком в Юнтолово. Все эти станции планируется сделать глубокого заложения - 50-
Победитель данного конкурса будет объявлен 26 октября. Работы должны быть выполнены в течение 2 лет. На Лахтинско-Правобережной линии пока планируется спроектировать 3 новых станции. Согласно условиям второго конкурса, это «Большой проспект-1» у пересечения Большого пр. ВО и Косой линии, «Шкиперская» у перекрестка Шкиперского протока и Наличной ул. и «Морской фасад» у одноименного пассажирского терминала. Эти станции продолжат ветку после «Театральной» (станция, проектируемая на Театральной площади после «Спасской»).
Все указанные станции также будут глубокого заложения, островными и с двумя вестибюлями. Максимальная цена контракта составляет 478 млн руб., срок выполнения работ - 84 недели (более 1,5 лет). Победитель, как и в первом случае, будет объявлен 26 октября.
Эксперты отмечают существенное уменьшение количества инвестиционных сделок на рынке жилья Петербурга. По словам Сергея Милютина, директора по развитию Санкт-Петербургского Ипотечного Агентства сегодня с таких клиентов стало на порядок меньше, чем в 2008-2009 гг. Участники рынка считают, что падение интереса частных инвесторов связано в первую очередь с тем, что цены на жилье стабилизировались, и на спекулятивных операциях теперь заработать не получится.
Приобретаются квартиры, как правило, для собственного проживания и детей. Рынок еще не насыщен достаточным количеством доступного предложения. «Спрос сегодня нависает над предложением и дефицит колоссален. Порядка 30% покупок в сегменте эконом-класса – это так называемые миграционные покупки, которые совершают люди, переехавшие в Санкт-Петербург из других регионов страны», - сказал Михаил Бузулуцкий, директор по маркетингу ООО «Главстрой-СПб».