Москва определится с видом работ проводимых без разрешения
Сегодня Департамент градостроительной политики города Москвы опубликовал на своем сайте проект постановления, определяющий список объектов и видов работ, для которых не требуется выдача разрешения на строительство, сообщает информцентр правительства Москвы.
Согласно документу, без разрешения на строительство можно будет строить гаражи на дачных участках или земле, не предназначенной для предпринимательской деятельности; строения и сооружения вспомогательного использования; конструкции, не являющиеся объектами капитального строительства.
Также без разрешения можно будет проводить капитальный ремонт объектов капстроительства; работы по устройству, реконструкции, капитальному ремонту инженерных коммуникаций и объектов улично-дорожной сети; проведение инженерно-геологических изысканий; работы по благоустройству, озеленению, освещению и рекультивации территории.
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.