Московский метрополитен может быть продлен до подмосковного Солнцево
Сокольническая линия метро Москвы может быть продлена от будущей станции «Тропарево» на юго-западе города еще примерно на два километра - в район Солнцево, к новым территориям Москвы, где могут построить станцию «Румянцево», говорится в сообщении на сайте стройкомплекса столицы. Об этом рассказал в ходе совещания первый заммэра Москвы Владимир Ресин. Тогда же он напомнил, что до конца этого года должны начаться подготовительные работы по строительству станции «Тропарево», пишет Mosrealt.info
«Общая протяженность планируемого участка от станции метро «Юго-Западная» до станции «Тропарево» составит
В нем также приводятся слова Ресина, который отметил, что планируемый участок линии должен пройти вдоль Ленинского проспекта, где пролегает множество коммуникаций.
«Поэтому предстоит очень серьезная работа. Может быть, придется идти на глубину, может, будут другие решения. В течение ближайших двух недель будут прорабатываться разные варианты проходки станции с учетом перекладки коммуникаций», - приводятся в сообщении слова Ресина.
За 8 месяцев ткущего года в рамках проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» на полигоне ОЖД выполнены работы по установке 411 технических единиц на сумму порядка 90 млн руб. При этом локомотивные депо на полигоне магистрали оснащены 242 комплектами систем регистрации и анализа параметров работы тепловоза и учета дизельного топлива. В локомотивном депо Петербург-пассажирский-Московский на электровозах установлены 4 автомашиниста электротяги с регистратором параметров движения поезда.
В моторвагонные депо Крюково, Металлострой и Санкт-Петербург-Балтийский поступило в общей сложности 18 лазерных профилометров колесных пар.
В путевом хозяйстве дороги внедрено 35 стационарных путевых рельсосмазывателей с системой мониторинга нижнего уровня.
Продолжается внедрение светодиодных систем освещения, доказавших свою эффективность. Светодиодные лампы обладают наибольшей устойчивостью к воздействию механических факторов, более длительным сроком службы, характеризуются отсутствием загрязнения окружающей среды соединениями ртути и тяжелых металлов, содержащимися в традиционных источниках света, позволяют сократить расходы на их обслуживание.
110 светофоров оснащено мачтовыми светофорными головками с модулями светодиодных систем. Установлены 4 высокомачтовые осветительные установки с применением экономичных светильников. В