В Московском районе Петербурга сдают спортивные объекты
В летний сезон в Московском районе города были отремонтированы и сданы в эксплуатацию сразу две внутридворовые спортивные площадки по Яковлевскому пер., 2 и ул. Севастьянова, 10.
Также после капремонта гимназии №526 (Фрунзе, 13) был построен и 1 сентября введён в строй пришкольный стадион с искусственным покрытием, который состоит из баскетбольной площадки, футбольного поля и беговой дорожки с ямой для прыжков. Кроме того, по программе «Мой первый школьный стадион» в конце этого месяца планируется ввести еще два пришкольных стадиона: у школы № 351 (Витебский пр., 57) и у школы № 507 (Фрунзе, 22). Таким образом, всего в Московском районе, согласно этой программе, построено 24 пришкольных стадиона с искусственным покрытием, сообщает пресс-служба администрации губернатора.
Большой вклад в общее дело вносят и муниципальные образования. На территории МО «Пулковский меридиан» появилось 12 спортивных площадок с искусственным покрытием.
По ходатайству главы администрации из бюджета города в
А в следующем году «Газпром» начнет строительство Спортивного комплекса для СДЮСШОР №2 с гимнастическим залом (Дунайский пр.), с введением в строй которого Московский район решит проблему отсутствия спортивной базы у СДЮСШОР №2.
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около