Члены правительства посетили реконструированный Театр Наций в Москве
Глава правительства России Владимир Путин, мэр Москвы Сергей Собянин и министр культуры России Александр Авдеев посетили Государственный театр наций в Москве, открывшийся после реконструкции, сообщает «Интерфакс».
Гости в сопровождении художественного руководителя театра Е.Миронова, осмотрели здание, расположенное в Петровском переулке, которое вновь открылось для публики после масштабной реконструкции.
В ходе посещения театра гостями был рассмотрен проект строительства международного театрального центра Театра наций, после чего в большом зале гости посмотрели репетицию вечернего спектакля.
В ходе встречи мэр Москвы сообщил, что некоторым московским театрам Правительство Москвы передает в собственность квартиры для актеров. «Мы подарим театру три квартиры», - заявил мэр и добавил, что квартиры будут распределяться между актерами по решению коллектива, говорится в сообщении.
С
Производственное объединение «Возрождение» в ходе реконструкции трассы М-20 устанавливает на разделительной полосе новый для Петербурга тип бетонного ограждения, который позволит значительно снизить последствия возможных ДТП, сообщили в пресс-службе объединения.
Специалисты компании «Магистраль» (входит в состав ГК «Возрождение») устанавливают на разделительной полосе парапетное ограждение из монолитного армированного бетона. Такое ограждение является весьма эффективным средством пассивной безопасности и считается наиболее подходящим для современной скоростной трассы.
Суть нововведения состоит в том, что вместо привычных металлических конструкций на разделительной полосе устанавливается монолитный железобетонный профиль в форме сложной трапеции. Специальная форма ограждения была разработана британским институтом бетона Britpave и соответствует европейским нормам EN1317, на основе которых разрабатывался российский ГОСТ52607-2006.
Кроме того, барьерное ограждение предотвращает ослепление водителей светом фар автомобилей, движущихся во встречном направлении, и является более безопасным для мотоциклистов.
«При аварии на трассе, если идет отрыв балки типового металлического ограждения, часто случается так, что машины, едущие следом, насаживаются друг на друга, как на шампуры. Это очень страшные последствия. Здесь такого не будет. При боковом столкновении с новым ограждением автомобиль касается его, в первую очередь, колесными дисками. За счет трения дисков о бетон энергия движения гасится, и автомобиль снижает скорость с минимальными повреждениями. При этом угол отлета не превышает 5º – машину не заносит и не выбрасывает на другие полосы. Конструкция рассчитана на воздействие до 450 кДж и эффективна даже при столкновении с ней большегрузного транспорта, например, способно выдержать столкновение 20-тонного автобуса, движущегося со скоростью
Устройство экспериментального ограждения было согласовано в середине