Архангельская область станет примером энергоэффективности строительства для всего Северо-Запада
В Архангельске 19 сентября пройдёт рабочее совещание по совместному проекту программы развития ООН (ПРООН), глобального экологического фонда (ГЭФ) и аппарата полномочного представителя Президента РФ в СЗФО «Энергоэффективность зданий на Северо-Западе России». Председателем совещания выступит заместитель губернатора Архангельской области по ТЭК и ЖКХ Алексей Верещагин, сообщает официальный портал областного правительства.
Целями проекта ПРООН/ГЭФ являются наращивание местного потенциала и демонстрация реализуемых на местном уровне решений для повышения энергоэффективности в сфере строительства и эксплуатационного содержания зданий в трёх северо-западных областях России: Псковской, Вологодской и Архангельской.
В частности, в рамках заседания состоится обсуждение и формирование стратегии и тактики управления и реализации третьей части проекта «Демонстрация энергоэффективных решений и управленческих моделей местного уровня» на примере Архангельской области. С этой целью в областном центре будут отобраны 25-30 зданий социальной и жилищной застройки. В качестве пилотного проекта выбраны здания в Исакогорском округе Архангельска. Панельные, кирпичные, одноэтажные и многоэтажные строения будут обследованы и оценены на предмет энергопотребления и его эффективности.
По словам организаторов проекта, актуальность разработанных мероприятий объясняется тем, что в Архангельской области имеется дефицит электрических мощностей, что является побудительным мотивом интенсифицировать процесс повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов. Подготовка выдачи энергосертификатов зданиям Архангельска должна внести вклад в национальную энергетическую стратегию, защиту окружающей среды и развитие энергетической инфраструктуры региона.
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.