Началось проектирование подстанции «Василеостровская» в Петербурге
ЗАО «РОСПРОЕКТ» приступило к разработке проектной документации ПС 330 кВ Василеостровская в Санкт-Петербурге.
Как заявили в компании, работы выполняются в рамках Соглашения между ОАО «ФСК ЕЭС» и правительством Санкт-Петербурга «О выполнении мероприятий по обеспечению надежного электроснабжения и созданию условий для присоединения к электрическим сетям потребителей города».
ПС Василеостровская станет для ФСК одной из самых дорогих станций в Петербурге стоимостью 8 млрд. руб. Проект предусматривает прокладку кабельных сетей по дну Финского залива.
ПС Василеостровская является важным объектом инженерной инфраструктуры не только Васильевского острова, но и города в целом. Ввод в эксплуатацию ПС Василеостровская позволит завершить создание строящегося в Санкт-Петербурге энергокольца 330 кВ - одного из крупнейших проектов, реализуемых сегодня на территории Северо-Запада. Создание высоковольтного кольца сетей позволит повысить надежность электроснабжения города и сведет к минимуму вероятность развития крупных нештатных ситуаций.
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.