«ТИТАН-2» завершил работы на объектах новгородского «Акрона»
Специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (дочерняя компания холдинга «ТИТАН-2») завершили ремонтные работы на производственных объектах ОАО «Акрон».
Последней операцией по установке крупнотоннажного оборудования, которую провели специалисты ОАО «МСУ-90», стала успешная установка коллектора массой около 10 тонн. Эти работы проводились в рамках модернизации воздушных холодильников аммиачного производства агрегата № 2, в ходе которых были заменены секции воздушных холодильников и технологические трубопроводы, сообщает пресс-служба холдинга.
Во ходе этих работ монтажниками ОАО «МСУ-90» была проведена сварка трубопроводов диаметром
Кроме того, при реконструкции аммиачного производства специалистами ОАО «МСУ-90» успешно проведены сложные работы по замене 50 конденсаторов-дефлегматоров вакуум-вытяжки, общий вес которых составил более 300 тонн.
Общая стоимость механомонтажных и ремонтно-восстановительных работ, которые провели монтажники ОАО «МСУ-90» в
Генподрядчик «Эдванс» запускает первый собственный проект. Компания планирует построить в течение трех-пяти лет в промышленной зоне Торфяново-Пригородное в Гатчинском районе Ленинградской области складской комплекс площадью более 30 тыс. кв. м., пишет РБК daily.
Эксперты подчеркивают, что место для складов выбрано удачно - в промзоне клиенты обязательно найдутся, но рассчитывать на окупаемость можно не ранее чем через десять лет.
Договор аренды на участок
По его словам, проект станет, во-первых, собственной производственной и складской базой компании, под эти цели будет отведена первая очередь 15 тыс. кв. м. Еще 18 тыс. кв. м планируется строить под нужды резидентов, от интереса сторонних арендаторов будет зависеть и последующее развитие площадки как складского или производственного комплекса, говорит Петр Антоненко. По предварительной оценке инвестиции в проект составят 50 млн евро.
Новый комплекс будет востребован как склад прежде всего у резидентов промзоны Торфяново-Пригородное, полагают эксперты. «Со стороны компаний не из Гатчинского района интерес маловероятен, так в данной локации есть проблемы с транспортной доступностью», - отмечает руководитель отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова. По мнению управляющего директора NAI Becar в Санкт-Петербурге Ильи Андреева, при необходимости проект может использоваться в качестве таможенного или перевалочного пункта, которые сейчас в дефиците. С учетом объема инвестиций наиболее целесообразно строительство склада под конкретного инвестора, считает руководитель отдела исследований компании Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге Вероника Лежнева. Срок окупаемости проекта эксперты оценивают в восемь-десять лет с момента ввода в эксплуатацию.