«ТИТАН-2» завершил работы на объектах новгородского «Акрона»
Специалисты ОАО «Монтажно-строительное управление № 90» (дочерняя компания холдинга «ТИТАН-2») завершили ремонтные работы на производственных объектах ОАО «Акрон».
Последней операцией по установке крупнотоннажного оборудования, которую провели специалисты ОАО «МСУ-90», стала успешная установка коллектора массой около 10 тонн. Эти работы проводились в рамках модернизации воздушных холодильников аммиачного производства агрегата № 2, в ходе которых были заменены секции воздушных холодильников и технологические трубопроводы, сообщает пресс-служба холдинга.
Во ходе этих работ монтажниками ОАО «МСУ-90» была проведена сварка трубопроводов диаметром
Кроме того, при реконструкции аммиачного производства специалистами ОАО «МСУ-90» успешно проведены сложные работы по замене 50 конденсаторов-дефлегматоров вакуум-вытяжки, общий вес которых составил более 300 тонн.
Общая стоимость механомонтажных и ремонтно-восстановительных работ, которые провели монтажники ОАО «МСУ-90» в
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.