МЭС Северо-Запада завершили монтаж партии оборудования на ПС 330 кВ Южная в Петербурге
МЭС Северо-Запада завершили монтаж комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией 220 кВ на реконструируемой подстанции 330 кВ Южная. В результате реконструкции энергообъекта, которая завершится в ноябре
Комплектное распределительное элегазовое устройство предназначено для распределения электроэнергии по линиям электропередачи потребителям. По сравнению с открытыми распределительными устройствами КРУЭ значительно компактней (занимает в 3-5 раз меньшую площадь), надежней и безопасней в эксплуатации. Срок службы КРУЭ составляет 50 лет.
В помещении КРУЭ 220 кВ смонтированы 13 ячеек 220 кВ, где установлены 11 элегазовых выключателей, 28 разъединителей, 33 трансформатора тока и 14 трансформаторов напряжения. Кроме того, произведен монтаж современных панелей релейной защиты и автоматики, автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП).
Реконструкция подстанции 330 кВ Южная ведется с
До 2012 года МЭС Северо-Запада планируют реализовать в Санкт-Петербурге пять проектов строительства и реконструкции с применением комплектных распределительных элегазовых устройств. КРУЭ будет установлено на строящейся подстанции 330 кВ Василеостровская. Также с его использованием ведется реконструкция подстанций 220 кВ Завод Ильич и 220 кВ Волхов-Северная. Ранее КРУЭ было смонтировано на строящейся подстанции 330 кВ Центральная и 220 кВ Проспект Испытателей.
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.