В Калининградскую область могут придти американские инвесторы
Для американских инвестиций ищут новые возможности в Калининградской области. Об этом заявил посол США в России г-н Джон Байерли, подводя итоги встречи с губернатором области Николаем Цукановым, состоявшейся в ходе визита делегации Посольства в Калининградскую область.
«Скоро будет назначен новый Консул США в Санкт-Петербурге. Он обязательно посетит Калининград, я его попрошу подготовить предложения по возможности участия американских инвесторов в туристической отрасли региона», - сказал посол.
Список проектов, в реализации которых мог ли бы поучаствовать бизнесмены из Америки, более обширный и включает не только туристско-рекреационные объекты. Губернатор предложил инвесторам из США включиться в строительство глубоководного порта, создание на базе аэропорта «Храброво» международного хаба, освоение земель сельхозназначения и открытие крупных предприятий в агро-промышленном комплексе.
«Мы со своей стороны обеспечиваем благоприятные условия для инвесторов, - сказал Н.Цуканов. – У нас работает Совет по инвестициям, бизнесмены получают разрешения и согласования в режиме «одного окна». Правительство области помогает в подборе земельных участков под предприятия и подведении к ним коммуникаций».
Глава региона уверен, что итогом встречи с главой дипломатической миссии США в России станут реальные инвестиционные проекты с участием американского капитала. Стороны считают, что взаимовыгодное сотрудничество плодотворно отразится на экономике Калининградской области и американских штатов-партнеров, и позволит в разы увеличить внешнеторговый оборот, который в I квартале текущего года составил около 260 млн. долларов.
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).