В Мурманской области ищут площадку для размещения завода «Газпрома» стоимостью 250 млрд руб
В комитете промышленного развития, экологии и природопользования Мурманской области состоялось совещание с инициаторами проекта строительства нефтеперерабатывающего завода ОАО «Газпром», сообщает официальный сайт областной администрации.
На встрече участники обсудили наиболее важные моменты, с которыми может столкнуться проектная организация ООО «ГазпромВНИИГАЗ» при определении места размещения завода. Предприятие планируется разместить на западном берегу Кольского залива. В настоящий момент ООО «ГазпромВНИИГАЗ» проводит исследования по определению наиболее подходящей для размещения площадки.
Ориентировочные капитальные вложения в строительство нефтеперерабатывающего завода составят 250 млрд руб., потребность МНПЗ в трудовых ресурсах – 1816 человек. Основная товарная продукция завода (в процентах от общего объема): дизельное топливо (43,55%), бензин Аи-95 (10,85%), судовое топливо ИФО-380 (10,55%), авиакеросин (9,81%), бензин на нефтехимию Нафта (8,11%).
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения – к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».
Перегрузка рабочих колес на специально усиленную большегрузную речную баржу-площадку в порту Песчанка перед отправкой на площадку строительства Богучанской ГЭС заняла три дня. После завершения всех работ 1 сентября баржа в сопровождении буксира направилась к грузовому причалу Богучанской ГЭС. Расстояние от порта Песчанка до Богучанской ГЭС составляет
В ближайшие дни рабочие колеса будут выгружены с палубы баржи на причал Богучанской ГЭС, а затем будет осуществлена их перекатка к месту временного хранения на площадку тяжеловесных грузов. Менее тяжелые комплектующие для гидроагрегатов будут доставлены железнодорожным и автомобильным транспортом к тому времени, когда они потребуются в процессе монтажа оборудования.
Транспортная операция по доставке тяжеловесного груза на электростанцию осуществлена единственно возможным способом – по морским и речным трассам и продолжалась 43 дня. Протяженность маршрута составила около