Петербургское «ПО «Возрождение» применяет новые технологии барьерного ограждения при реконструкции трассы М-20
Производственное объединение «Возрождение» в ходе реконструкции трассы М-20 устанавливает на разделительной полосе новый для Петербурга тип бетонного ограждения, который позволит значительно снизить последствия возможных ДТП, сообщили в пресс-службе объединения.
Специалисты компании «Магистраль» (входит в состав ГК «Возрождение») устанавливают на разделительной полосе парапетное ограждение из монолитного армированного бетона. Такое ограждение является весьма эффективным средством пассивной безопасности и считается наиболее подходящим для современной скоростной трассы.
Суть нововведения состоит в том, что вместо привычных металлических конструкций на разделительной полосе устанавливается монолитный железобетонный профиль в форме сложной трапеции. Специальная форма ограждения была разработана британским институтом бетона Britpave и соответствует европейским нормам EN1317, на основе которых разрабатывался российский ГОСТ52607-2006.
Кроме того, барьерное ограждение предотвращает ослепление водителей светом фар автомобилей, движущихся во встречном направлении, и является более безопасным для мотоциклистов.
«При аварии на трассе, если идет отрыв балки типового металлического ограждения, часто случается так, что машины, едущие следом, насаживаются друг на друга, как на шампуры. Это очень страшные последствия. Здесь такого не будет. При боковом столкновении с новым ограждением автомобиль касается его, в первую очередь, колесными дисками. За счет трения дисков о бетон энергия движения гасится, и автомобиль снижает скорость с минимальными повреждениями. При этом угол отлета не превышает 5º – машину не заносит и не выбрасывает на другие полосы. Конструкция рассчитана на воздействие до 450 кДж и эффективна даже при столкновении с ней большегрузного транспорта, например, способно выдержать столкновение 20-тонного автобуса, движущегося со скоростью
Устройство экспериментального ограждения было согласовано в середине
Смольный утвердил проекты планировок нескольких объектов. Так среди прочих был утвержден проект планировки территории около Приморского шоссе, где ООО «Гольф-Дюны» на площади порядка
Так же были продлены строки строительства многоуровневого паркинга на ул. Шателена.
Из-за задолжности в 120 млн руб. перед городским бюджетом ООО «Интер» потеряло право строить кинотеатр на Комендантском проспекте. Как рассказал Вячеслав Семененко, у инвестора образовалась задолженность перед бюджетом и сейчас КУГИ в судебном порядке добивается расторжения договора аренды. Участок площадью 7,8 тыс. кв. м компания получила летом
Утратило силу и решение о выделении земельного участка под строительство комплекса технических видов спорта в Купчино, который планировала возводить компания «Азалит». Вячеслав Семененко пояснил, что инвестор не уложился в отведенные сроки и не успел подготовить проект планировки территории.
Не повезло и компании, которая планировала строить бизнес-центр на Петроградской набережной, так как до сих пор не решен вопрос с переездом с этой территории базы Жилкомсервиса. Юлия Киселева, глава Комитета по градостроительству и архитектуре рассказала, что администрации Петроградского района предлагали несколько вариантов, но решение принято не было.
Отказал Смольный в выделении под строительство ресторана земельного участка на Приморском шоссе и компании «РД-Зодчий-Строй».
Постановление о предоставлении участка под изыскательские работы признано утратившим силу, так как застройщик, по словам председателя Комитета по строительству Вячеслава Семененко, не смог обосновать возможность строительства ресторана в зеленой зоне вблизи побережья. Земельный участок площадью 871 кв.м. на Приморском шоссе в Репино компания получила под изыскания в апреле прошлого года.