«Дальпитерстрой» начал воссоздание Церкви Смоленской иконы Божией Матери в Петербурге
Вчера состоялась торжественная церемония закладки «первого камня» Церкви Смоленской иконы Божией Матери. Храм будет воссоздан по чертежам и рисункам архитектора Джакомо Кваренги взамен церкви, построенной в селе Большое Пулково в XVIII веке по указу Екатерины II и разрушенной в годы Великой Отечественной войны.
Напомним, остатки разрушенного храма и стоявшего рядом причтового дома были обнаружены в период проведения изыскательских работ вблизи территории, на которой планируется к
Для реализации проекта был учрежден Фонд воссоздания памятников христианской культуры, в число учредителей которого, помимо ЗАО «ЭкспоФорум», вошли ООО «Балт-Клин-Комплект» и ООО «Финансово-промышленный центр». Воссоздание Церкви во имя иконы Смоленской Божией Матери по проекту Дж. Кваренги будет финансироваться за счет средств учредителей Фонда воссоздания памятников христианской культуры и добровольных пожертвований других благотворителей.
Обследование остатков фундамента церкви показало, что возведение на его основе нового здания невозможно из-за полной утраты несущей способности конструкций. Кроме того, исторические нулевые отметки церкви находятся существенно ниже полотна Петербургского шоссе, которое будет реконструировано и расширено в
Перед проектировщиком поставлена задача обеспечить максимальную выразительность храма, выдержав фасады в стиле позднего классицизма с использованием в отделке скульптуры, барельефов, натурального камня, фресковых росписей стен.
МУП «Ремстройдор» и ООО «Стройкапитал» заключили договор на поставку асфальта для ремонта дворовых территорий в рамках программы «Новые дороги России» за счет финансирования из федерального бюджета, сообщает оифицальный сайт городской администрации.
По словам директора МУП «Ремстройдор» Сергея Лобача, работающий сегодня асфальтовый завод предприятия в состоянии покрыть потребность как самого «Ремстройдора», так и нового заказчика в асфальте. Кстати, только для исполнения своих контрактов предприятие производит 8-10 тысяч тонн асфальта в месяц, и это не только подряд по муниципальным программам, но и работа по контрактам с частными фирмами. При этом условия приемки выполненных работ по заказу муниципалитета настолько жесткие (включая лабораторные экспертизы и скрупулезное заполнение отчетных документов), а работа во дворах требует взаимодействия с жильцами – например, чтобы для асфальтирования все вовремя убирали личный транспорт, что гораздо более выгодными для предприятия оказываются частные контракты.
Тем не менее, отметил С.Лобач, сегодня для «Ремстройдора» не проблема изготовить лишних 2 тыс тонн асфальта для сторонней организации – именно столько требуется «Стройкапиталу» для завершения работ по ремонту дворов в рамках своего лота.
Что касается проблем с отсутствием битума, как необходимой составляющей асфальта, дефицит его действительно ощущается, и ремстройдоровский завод простаивал в течение двух дней. Однако сегодня эта проблема решается менеджментом предприятия: битум закупают небольшими партиями и в Москве, и в Киришах, и в Ярославле, и даже в Ухте (респ. Коми).