Инвестпрограмма ТГК-1 за первое полугодие составила 7,6 млрд руб.
На очередном заседании Совет директоров ОАО «ТГК-1» утвердил отчет генерального директора об итогах выполнения бизнес-плана Общества и ходе реализации инвестиционных проектов в 1 полугодии
Показатели производства электрической энергии (15,2 млрд кВтч) и отпуска тепла (14,8 млн Гкал) генерирующими предприятиями Компании (без ОАО «Мурманская ТЭЦ») за 6 месяцев текущего года соответствуют бизнес-плану. Выручка Общества в отчетном периоде также на уровне запланированной - 32 555 млн руб. (план - 32 149 млн руб.).
Финансирование инвестиционной программы в январе – июне составило 7,6 млрд руб. Введены в эксплуатацию новый ПГУ-энергоблок Южной ТЭЦ и новый гидроагрегат на Лесогорской ГЭС, продолжились работы по строительству новых энергоблоков Первомайской и Правобережной ТЭЦ, а также монтажу нового гидроагрегата на Светогорской ГЭС Каскада Вуоксинских гидроэлектростанций и проектированию новой генерирующей мощности на ЭС-2 Центральной ТЭЦ в Петербурге. Финансирование инвестиционной программы ТГК-1 на 2011 год запланировано в размере 19,2 млрд руб.
Кроме того, Совет директоров признал целесообразным реализацию проекта реконструкции гидротурбин Иовской ГЭС Каскада Нивских гидроэлектростанций (Мурманская область) с заменой рабочих колёс и включил его в число приоритетных проектов инвестиционной программы ОАО «ТГК-1» на период до
Компания Maersk намерена стать инвестором в строительство глубоководного порта в Калининградской области. Об этом вчера сообщил министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов, участвующий в работе Балтийского транспортного форума, передает корреспондент ИА REGNUM.
По словам чиновника, на сегодня морские грузоперевозки в Калининградской области «сложны и не очень конкурентоспособны», поскольку у Калининградского морского торгового порта отсутствуют технические возможности принимать суда водоизмещением свыше 10 тыс. тонн, в результате чего крупнейший в Прибалтике порт сейчас загружен всего на 35%.
Чтобы решить эту проблему Минтранс России разрабатывает проект строительства глубоководного порта, ориентировочно на полуострове Бальга. «Минтранс уже сделал обоснование инвестиций. В данный момент уже даны рекомендации по разработке проектно-сметной документации». «Львиную долю расходов на строительство порта возьмет государство, - продолжил министр. - Но рассматривается привлечение частного капитала, как российского, так и иностранного».
Финансирование проектных работ по строительству нового порта запланировано на 2012-2013 гг. В указанный период на эти цели в федеральном бюджете зарезервировано более 200 млн руб. Планируемый общий объем грузооборота порта на Бальге оценивается в 131,5 млн тонн, из них 118 млн тонн составят контейнеры. Причальный фронт нового порта протянется на девять с лишним километров и будет включать более 40 грузовых причалов.