Инвестпрограмма ТГК-1 за первое полугодие составила 7,6 млрд руб.
На очередном заседании Совет директоров ОАО «ТГК-1» утвердил отчет генерального директора об итогах выполнения бизнес-плана Общества и ходе реализации инвестиционных проектов в 1 полугодии
Показатели производства электрической энергии (15,2 млрд кВтч) и отпуска тепла (14,8 млн Гкал) генерирующими предприятиями Компании (без ОАО «Мурманская ТЭЦ») за 6 месяцев текущего года соответствуют бизнес-плану. Выручка Общества в отчетном периоде также на уровне запланированной - 32 555 млн руб. (план - 32 149 млн руб.).
Финансирование инвестиционной программы в январе – июне составило 7,6 млрд руб. Введены в эксплуатацию новый ПГУ-энергоблок Южной ТЭЦ и новый гидроагрегат на Лесогорской ГЭС, продолжились работы по строительству новых энергоблоков Первомайской и Правобережной ТЭЦ, а также монтажу нового гидроагрегата на Светогорской ГЭС Каскада Вуоксинских гидроэлектростанций и проектированию новой генерирующей мощности на ЭС-2 Центральной ТЭЦ в Петербурге. Финансирование инвестиционной программы ТГК-1 на 2011 год запланировано в размере 19,2 млрд руб.
Кроме того, Совет директоров признал целесообразным реализацию проекта реконструкции гидротурбин Иовской ГЭС Каскада Нивских гидроэлектростанций (Мурманская область) с заменой рабочих колёс и включил его в число приоритетных проектов инвестиционной программы ОАО «ТГК-1» на период до
ОАО «Российские железные дороги» хочет дать инвесторам возможность владеть коммерческими площадями в реконструированных вокзалах, что позволит привлечь десятки миллиардов рублей на их модернизацию, пишут «Ведомости».
«Дирекция железнодорожных вокзалов РЖД попросила правительство снять ограничения на приватизацию железнодорожных вокзалов, такой вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Сергея Иванова», - сообщает издание со ссылкой на начальника дирекции Сергея Абрамова.
Он уточнил, что такое решение необходимо для привлечения частных инвесторов для модернизации существующих вокзалов: в обмен на финансирование реконструкции инвестор мог бы получить в собственность часть площадей вокзала, использующихся в коммерческих целях, для размещения магазинов, кафе, ресторанов, гостиниц. «Те части вокзала, которые используются для обслуживания пассажиров, останутся в собственности дирекции», - подчеркнул он.
Издание отмечает, что в планах дирекции железнодорожных вокзалов РЖД реконструкция к
По прошлогодним оценкам С.Абрамова, стоимость этого проекта должна была составить 30 млрд руб., из которых не более 30% должны были обеспечить РЖД, а остальные 70% планировалось привлечь из бюджетов регионов и от частных инвесторов.
Конкурсы по привлечению инвесторов для реконструкции первых 87 вокзалов пройдут до конца этого года.