Реконструкция МКАД не подразумевает расширения магистрали
Власти Москвы совместно с правительством Московской области намерены разработать в сжатые сроки проект реконструкции МКАД, в котором основное внимание будет уделено повышению пропускной способности развязок и созданию участков-дублеров, сообщает «Коммерсант».
Проект увеличения пропускной способности МКАД вчера обсуждался на объединенной коллегии исполнительных органов власти Москвы и Подмосковья.
«Сейчас МКАД работает в режиме хронических перегрузок и не справляется со своими функциями,- заявил мэр Сергей Собянин.- Инфраструктура дороги, особенно развязки, съезды явно устарели».
Пропускную способность трассы планируется увеличить за счет перестройки устаревших развязок типа «клеверный лист», которые не обеспечивают нормальной пропускной способности трассы при сегодняшней ее загруженности. «В последние годы на пересечении МКАД с вылетными магистралями строятся только многоуровневые развязки, такие как, например, на Новорижском шоссе. В ходе планируемой реконструкции все пересечения с МКАД будут перестроены по такому же принципу», - говорится в публикации.
Кроме того, в ходе реконструкции будут реорганизованы участки, примыкающие к МКАД, в частности съезды к многочисленным торговым центрам, расположившимся вдоль магистрали. В настоящее время таких проблемных съездов около ста вдоль всей трассы.
По данным газеты, уже готов проект такого участка МКАД от Волоколамского до Новорижского шоссе (там находится крупный строительный рынок с несколькими съездами). Кроме того, пропускную способность планируется увеличить и «локальными мероприятиями» - расширением отдельных съездов, увеличением разгонных полос. При этом от идеи расширять саму МКАД власти отказались.
Адресная инвестиционная программа Москвы на
«Предполагается увеличение инвестиций по департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города на 3,2 млрд руб. и префектурам — на 8,5 млрд руб. на дорожное хозяйство, а департаменту имущества — на 13,4 млрд руб.», — говорится в пояснительной записке к документу. При этом в общем адресная инвестиционная программа Москвы сократится более чем на 21 млрд руб., ее объем составит 354,2 млрд руб., также отмечается там.
В частности, предполагается сократить бюджетные инвестиции департаменту строительства по транспорту на 340,4 млн руб., по дорожному хозяйству — на 25,3 млрд руб., коммунальному хозяйству — на 7,3 млрд руб., по объектам образования — на 4,2 млрд руб., физкультуры и спорта — на 1,2 млрд руб., а также на другие расходы — на 1,86 млрд руб. Кроме того, инвестиции департаменту экономической политики и развития города сокращены на 1,2 млрд руб., департаменту земельных ресурсов — более чем на 1 млрд руб., Москомархитектуре — на 62,5 млн руб., департаменту имущества — на 3,3 млрд руб.